原標題：“一帶一路”終將形成“命運共同體”

　　“‘新世紀絲綢之路’關系亞非、亞歐，甚至輻射到太平洋沿岸的部分國家，最終要形成的就是跟周邊國家和區域形成利益共同體，或者叫命運共同體。”國務院僑辦主任裘援平在海上絲綢之路起點福建泉州如是表示。

　　駝鈴聲聲，孤煙裊裊；海船起錨，波光粼粼。古代陸上與海上的兩條絲綢之路，在今天衍變為“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的構想與倡議。在中國新聞社23日于泉州主辦的“新世紀絲綢之路經濟論壇”上，“絲路經濟”聯成“命運共同體”引發熱議。

　　裘援平在會間指出，“一帶一路”光靠中國是打造不出來的，而是需要周邊國家共同的參與，這種參與可以給所有參與國帶來巨大的利益和好處。

　　兩條絲綢之路，一條沿路，一條向海，從西漢王朝到明朝鄭和下西洋2000多年來，不但開啟了中國與海外的商貿合作，更成為中西方文化交流的象征。

　　中國國際貿易促進會副會長張偉在發言時指出，近年來，中國與絲綢之路沿線國家和地區之間的經貿合作日益密切，人文交往也在不斷增多，1992年中國與中亞五國的雙方貿易額只有4.6億美元，而2012年這個數字已達到460億美元，增長了近100倍。

　　作為海上絲綢之路的重要聯結國家馬來西亞，近年馬中貿易也不斷提升。馬來西亞駐華大使館公使銜參贊翁忠義表示，馬中關系近年來發展的重要轉折點就是貿易建設，不僅可以利用馬中關系的市場資源優勢，而且有利于提升區域發展水平，為地方經濟發展注入活力，創造就業機會。

　　中共十八屆三中全會強調要加快同周邊國家和區域的基礎設施的互聯互通建設，推動絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的建設，形成全方位開放的新格局。

　　國務院僑辦副主任何亞非就此介紹說，自那以后，從中央到中西部和沿海各省份都在進行戰略謀劃和具體設計。東盟國家、中亞國家以及俄羅斯、印度等中國的鄰國給予了積極的回應，“他們希望能夠與中國的‘一帶一路’建設相銜接，這充分體現了‘一帶一路’蘊涵的巨大的發展機遇和潛力。”

　　“不能單純地看成是海上絲綢之路，應該看成是和平友誼的絲綢之路，可以看成是中國當代綠色經濟、海洋經濟之路。”中國國際經濟交流中心副理事長魏建國談及21世紀“海上絲綢之路”的建設時表示，把它看作是一個各國共謀發展、互利共贏的合作之路。

　　外交部國際經濟司副司長劉勁松也透露，中國“一帶一路”的倡議提出后，很多國家領導人表示很重要，很有建設性，切合時代潮流和各方需求。這不僅將惠及古絲綢之路的沿線國家，也將給經濟發展帶來新的機遇。

　　劉勁松認為，“一帶一路”的倡議之所以產生這樣的效果，首先是因為絲綢之路是一個美好的倡議和話題，各國都有強烈的共鳴。關于絲綢之路很多美好的故事，共性有一點，就是堅持和平、平等、開放、包容。

　　劉勁松分析，“一帶一路”倡議符合時代潮流，亞洲已經成為經濟增長的引擎，是世界多極化和全球化的中堅力量。如何鞏固和平發展，進一步凝聚亞洲國家的共識和力量，增強利益共同體和命運共同體，實現和諧亞洲是亞洲國家的共同課題。

　　當下，區域一體化是經濟全球化的必經階段，絲綢之路沿線有31億人口，如果將亞歐大陸也算在內，GDP占了全世界60%以上，陸地面積占40%，貿易額占了46%，這是誰也不能忽視的大市場。

　　中國國際問題研究所所長曲星看到“一帶一路”相關國家已經有了很好的合作機制。目前，中國與中東歐國家的合作機制啟動兩年多；中國-東盟自貿區正式啟動已經有四個年頭，發展趨勢非常好，在抵抗國際金融危機中發揮了很大的作用。

　　“國際社會對于絲綢之路的復興有高度的共識，中國推進絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路建設，對于復興絲綢之路的共識賦予了新的活力，而實現這一構想的出路在于創造一個共贏局面。”曲星說。

　　陸上的“絲綢之路”經濟帶，東端連著充滿活力的亞太地區，中間串著資源豐富的中亞地區，西邊通往歐洲發達經濟體，沿線國家經濟互補性強，互利互贏的合作潛力巨大。新世紀海上絲綢之路上，中國與東盟國家文化相通，血脈相親，是天然的合作伙伴；而且，“海上絲綢之路”將中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，通過海上互聯互通、港口城市合作機制及海洋經濟合作等途徑，不僅造福中國與東盟，而且能夠輻射南亞和中東。

　　分析指，沿著陸路與海上的兩條絲綢之路，和平發展、共同繁榮的愿望將沿線國家和地區再次緊緊聯系在一起，不斷創造出人流、物流、信息流、資金流，給地區經濟注入更大的活力，利益和福祉將進一步放大。(張建忠)

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