盤點(diǎn)2014中國高鐵出海記：李克強(qiáng)親自擰螺絲

　　推銷高鐵路線圖

　　中英高鐵合作被高度期待

　　總理親自擰螺絲

　　2014中國高鐵出海記

　　高鐵已經(jīng)成為一張新的中國外交名片。2014年，中國高鐵的走出去之路一路高歌。

　　有著“超級(jí)高鐵推銷員”和“最強(qiáng)營銷總監(jiān)”等美稱的李克強(qiáng)總理，向外方推薦中國高鐵幾乎成了其出訪的必做功課，這同時(shí)也體現(xiàn)了中國政府對高鐵走向國際市場的決心和信心。

　　據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》不完全統(tǒng)計(jì)，2014年李克強(qiáng)總理已向12個(gè)國家(埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞、英國、美國、津巴布韋、俄羅斯、緬甸、哈薩克斯坦、塞爾維亞、泰國)表達(dá)了合作建設(shè)高鐵的意愿。

　　在中國高端裝備制造業(yè)遭遇世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)和面臨其他國家的激烈競爭之際，高鐵的出現(xiàn)成為中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大亮點(diǎn)。中國高鐵企業(yè)頻頻斬獲海外大單，中國南車和中國北車海外訂單的連續(xù)增長已成為中國高鐵開往世界的佐證。兩家企業(yè)2014年上半年的出口簽約額總計(jì)已達(dá)45億美元(約合276.3億元人民幣)以上。

　　中國高鐵的發(fā)展也吸引了許多國家的關(guān)注。中國南車表示，全球有50多個(gè)國家與該公司就高鐵合作進(jìn)行了接觸，其中有20多個(gè)國家進(jìn)行了深入溝通交流，包括美國、巴西、俄羅斯、泰國、馬來西亞、新加坡、羅馬尼亞等高鐵潛在市場。

　　“南北車合并”的重磅方案，終于搶在2014年年尾——12月30日正式對外公布。我們期待并相信，2015年的中國高鐵，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，所向披靡！

　　2014年6月17日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在倫敦唐寧街10號(hào)首相府同英國首相卡梅倫舉行中英總理年度會(huì)晤。圖為會(huì)晤前，卡梅倫為李克強(qiáng)舉行隆重的歡迎儀式。2003年英國開通第一條跨國線路的高鐵(HS1)，從倫敦穿越英吉利海峽至法國巴黎，著名的歐洲之星就取道HS1軌道。近10年后的2012年，英國首相卡梅倫宣布啟動(dòng)英國的第二條高鐵(HS2)項(xiàng)目。2014年6月，李克強(qiáng)在英國訪問期間，中英兩國政府發(fā)表的聯(lián)合聲明表示，雙方同意在彼此市場促進(jìn)關(guān)于軌道交通(包括高鐵)設(shè)計(jì)咨詢、工程建設(shè)、裝備供應(yīng)和設(shè)施維護(hù)等領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性合作。中英有關(guān)部門已簽署《中英政府間關(guān)于加強(qiáng)民用核能合作諒解備忘錄》和《鐵路交通領(lǐng)域合作諒解備忘錄》，確定了合作的政策框架。盡管沒有更具體的合作文件，但外界普遍預(yù)期中國方面可能投標(biāo)申請HS2的運(yùn)營權(quán)，或投資于沿線外圍項(xiàng)目如車站周圍開發(fā)。

　　2014年5月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)考察亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆陪同。看到中埃雙方員工正在鋪軌作業(yè)，李克強(qiáng)同海爾馬里亞姆一起拿起扳手，擰緊螺絲。