明日國(guó)內(nèi)油價(jià)將重回“6時(shí)代” 重返四年前

　　明天，油價(jià)有望迎來(lái)七連跌。多家社會(huì)機(jī)構(gòu)上午預(yù)計(jì)，本輪油價(jià)下調(diào)已成定局，預(yù)計(jì)下調(diào)300元/噸左右，京標(biāo)92號(hào)汽油自2010年10月后重回6元時(shí)代。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自7月份以來(lái)，油價(jià)累計(jì)降幅達(dá)1.12元/升，私家車(chē)主一個(gè)月能省下一百多元的油錢(qián)。而油價(jià)連跌對(duì)于油商來(lái)說(shuō)卻不是“好事”，一個(gè)月少賺了40萬(wàn)。

　　預(yù)計(jì) 92號(hào)油降2毛5 重回“6時(shí)代”

　　國(guó)際油價(jià)從今年6月開(kāi)始“跌跌不休”，雖然上周有小幅反彈，但在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，截至昨日第八個(gè)工作日，其變化幅度仍然遠(yuǎn)超50元/噸的紅線(xiàn)，因此多家社會(huì)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)明日油價(jià)下調(diào)已成定局。

　　據(jù)金銀島測(cè)算，截至昨日，參考原油品種均價(jià)85.149，變化率-5.96%，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為280-330元/噸。

　　卓創(chuàng)資訊測(cè)算稱(chēng)，汽柴油對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為300元/噸左右，換算成升為下調(diào)0.25元左右。目前京標(biāo)92號(hào)汽油價(jià)格為7.11元，如調(diào)價(jià)成行，油價(jià)將跌至6.86元、升。

　　記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，北京92號(hào)汽油(當(dāng)時(shí)叫93號(hào))在2010年10月26日的價(jià)格為6.91元/升，此后升至7元以上，也就是說(shuō)4年后，重回“6時(shí)代”。

　　市場(chǎng) 油價(jià)連跌 油商囤貨“斤斤計(jì)較”

　　“舊的定價(jià)機(jī)制是以22個(gè)工作日為一個(gè)調(diào)價(jià)周期，即使國(guó)際油價(jià)有變動(dòng)，但都在可預(yù)測(cè)范圍內(nèi)，油商也有時(shí)間做出買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出的選擇，而現(xiàn)在調(diào)價(jià)周期短，不可控因素太多，想再靠囤油來(lái)賺錢(qián)就不太容易了。”成品油分析師表示。

　　已經(jīng)從事8年油品貿(mào)易生意的王先生說(shuō)，新定價(jià)機(jī)制已經(jīng)讓他們這些油商對(duì)進(jìn)貨量“斤斤計(jì)較”。

　　“我主要是從中石油、中石化等大型煉油廠進(jìn)油，再轉(zhuǎn)手賣(mài)給一些民營(yíng)加油站，自己賺的只是其中的價(jià)差。”王先生表示，現(xiàn)在幾乎就是在虧本賣(mài)，“現(xiàn)在根本不敢多從煉油廠進(jìn)油，必須先把原來(lái)的油給賣(mài)出去，進(jìn)貨量都少了四成左右。”

　　“我們肯定囤了一部分，這些是賣(mài)給老客戶(hù)的，幾乎是賣(mài)出一噸就虧100元，而新客戶(hù)我們都是先訂貨再去進(jìn)貨，所以會(huì)賺一部分錢(qián)，兩種情況對(duì)沖一下會(huì)好一些。”王先生告訴記者，目前每個(gè)月少賺四十萬(wàn)左右。

　　算賬 車(chē)主一個(gè)月可省百元

　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，從7月22日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格已連續(xù)6次下調(diào)。其中京標(biāo)92號(hào)汽油，其在六連跌之前價(jià)格為7.98元/升，目前價(jià)格為7.11元/升，如果明日下調(diào)幅度為0.25元/升，那么七連跌后，92號(hào)汽油的總跌幅為1.12元/升。

　　記者以一位普通車(chē)主月跑1000公里為例，算了筆賬。