一汽豐田王剛：一個UP一個DOWN，TNGA造更優質汽車

　　日前，中國第一汽車集團公司總經理助理、天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經理王剛在接受媒體專訪時透露，正在建設的天津一汽豐田TNGA工廠正在進行設備安裝調試，將于明年6月投產，將生產第一款TNGA的SUV產品。TNGA工廠會給未來豐田制造體系能力的打造帶來怎樣的品質提升，王剛就此進行了深入解讀。

　　中國第一汽車集團公司總經理助理、天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經理王剛

　　TNGA豐巢戰略核心:一個UP，一個DOWN

　　TNGA豐巢概念是豐田為應對全球汽車市場變化新趨勢，提出的全新的全球體系構架，是從技術、商品力提升的角度，以及打造未來面向全球競爭力的角度，推出的全新戰略。王剛表示，“TNGA戰略的核心就是一個UP，一個DOWN。UP就是全面提升豐田產品的競爭力，DOWN就是持續的降低成本，以此使得豐田的產品更加具有綜合的競爭力?！本唧w措施就是要整合豐田現有的全系產品平臺，進行技術升級，提高平臺化、模塊化和通用化的水平。

　　平臺整合實現技術升級，全面打造新產品競爭優勢

　　王剛介紹說，過去豐田的產品系列非常寬泛，大概有70多個產品品牌，涵蓋了傳統的轎車、SUV、MPV，也包括帶車架的商用車，產品資源非常豐富。隨著新一輪的發展，豐田認為大力度地推動產品平臺的整合，有利于把多年積累的產品技術充分在新平臺上釋放，然后通過平臺的通用化，實現技術升級，全面打造新產品的競爭優勢。

　　豐田提出率先對四個規模最大的產品平臺進行整合，包A0級平臺、A級平臺、B級平臺和C級平臺。王剛說，“這一輪不同平臺的產品和共同平臺的不同產品，零部件的通用化達到50%。形象地說就是發動機艙和底盤以下的平臺廠家，一模一樣的零部件同平臺要做到50%，這個技術的難度，和資源整合的難度是非常大的?！睋鮿偨榻B，從豐田的角度講，A0級平臺叫B平臺，A級平臺叫C平臺，B級平臺叫K平臺，“平臺整合技術升級就是把豐田這些年積累的新技術，如車身安全技術、電子化、智能化技術，全部融入新的平臺，通過新技術的應用，使得豐田的產品在安全性、動力性、燃油經濟性，舒適性等綜合方面得到突破性的全面提升?！?/p>

　　豐田TNGA新工廠追求綠色節能環保和效率

　　豐田在制造領域推出TNGA新工廠的概念，包括TNGA整車及TNGA發動機。TNGA新工廠追求的目標，第一是綠色節能環保。據王剛介紹，豐田的動力總成技術，與歐美國家基本上是缸內直噴增壓的技術不同，走的是另外一條路，就是對傳統技術的挖潛及深挖。TNGA發動機的技術核心，第一是提高熱效率，第二是降低摩擦阻力，第三是使燃油能在燃燒室內充分燃燒。

　　TNGA深挖發動機技術，王剛說，“過去的發動機技術，汽油機的熱效率大概在27%到29%，柴油機的熱效率會達到45%甚至50%，柴油發動機的油料消耗比汽油機要少，燃油經濟性較高，但柴油機結構復雜，成本要高于傳統汽油機。豐田要使汽油機的熱效率達到柴油機的水平，這就是TNGA發動機。”

　　豐田對傳統技術挖潛，“過去可變氣門只能控制進氣量和排氣量，新的TNGA發動機在氣門上增加了自動調節，使得每個缸的燃油控制策略和供給更加細膩，達到的動力性比傳統發動機提高15%到20%，燃油經濟性可以改善25%，這就是TNGA動力總成發動機。”王剛說，“明年我們會推出第一款豐田TNGA的2.0L發動機，裝載上第一款TNGA的SUV產品，就是奕澤。”

　　TNGA工廠除了更加節能和環保，在對質量的保證能力、效率的提升、成本的控制能力方面都會有大幅度的提升。王剛介紹說，“新工廠焊裝車間的自動化率會達到95%；油漆車間是一個無人操作的車間，無論是內噴、外噴、涂膠，全部自動化?！薄昂芏嗥髽I的保險杠基本上屬于零部件廠家生產，大概生產效率水平在50秒一支保險杠，TNGA新工廠是26秒一支保險杠?！蓖鮿偙硎?，豐田擁有五大工藝的工廠運營模式，TNGA新工廠，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝及樹脂工藝每一環節都將有不同的提升。

　　持續降低成本，全面提升產品競爭力，豐田TNGA新工廠力求用更精益化的生產模式，更通用化的生產平臺，為消費者生產更優質的汽車。

（新華網記者劉芳宇)