北京現(xiàn)代銷量企穩(wěn)回升 7月環(huán)比大增42.7%

　　乘聯(lián)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)顯示：7月狹義乘用車終端銷量達(dá)167.44萬輛，同比增長6.1%，環(huán)比下降4.2%。1-7月累計(jì)銷量達(dá)1223.93萬輛，同比微增1.5%。上半年，受國際環(huán)境和國內(nèi)汽車市場增速放緩等不利因素影響，北京現(xiàn)代銷量出現(xiàn)了波動(dòng)，但在剛剛過去的7月，其銷量增至50015輛，環(huán)比增幅高達(dá)42.7%。其中全新途勝、新名圖、領(lǐng)動(dòng)三款主打車型月銷量均突破1萬輛，呈現(xiàn)出逐月向好的勢頭，也為下半年開了個(gè)好頭。下半年隨著本土化新車以及年度改款車等更具競爭力產(chǎn)品的推出，北京現(xiàn)代銷量或?qū)⒈３址€(wěn)定增長。

　　在今年的上海車展和重慶車展上，北京現(xiàn)代新一代ix35、全新索納塔、新瑞納、新名圖、新伊蘭特EV、全新悅動(dòng)兩廂版等新款車型均亮相。從目前媒體披露的信息看，這些新款車型將于下半年陸續(xù)推向市場。其中，作為“中國專屬”的新一代ix35和新瑞納，更得到了市場高度關(guān)注。符合中國消費(fèi)者習(xí)慣的新品的上市，意味著北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略業(yè)已向縱深邁進(jìn)，并成為企業(yè)穩(wěn)固后百萬時(shí)代的市場地位提供有益支撐。

　　“如果說北京現(xiàn)代前十五年借助全球經(jīng)驗(yàn)在國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，未來十五年則需要我們更多融入本地文化，理解本地年輕消費(fèi)者的需求并加以滿足。”北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理陳桂祥在上海車展關(guān)于本土化的見解正在逐一落實(shí)。

　　即將在8月投產(chǎn)的全新瑞納，專為中國三四線城市年輕用戶量身打造，是一款中國專屬產(chǎn)品，其在傳承瑞納優(yōu)異品質(zhì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)造型設(shè)計(jì)，安全配置，動(dòng)力性能，智能科技的四大提升。特別在智能互聯(lián)方面，全新瑞納契合了時(shí)代發(fā)展的需求，配備超大顯示屏，搭載同級獨(dú)有的CarPlay&CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，讓用戶在出行中也能時(shí)刻在線。

　　面向90后新生代人群需求的新一代ix35也將于下半年投放市場。作為一款中國專屬車型，它不但繼承了ix35七年鍛造的優(yōu)秀品質(zhì)和經(jīng)典口碑，更在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力搭載以及智能科技等方面進(jìn)行了全面升級。新一代ix35配備了時(shí)下年輕人最熱衷的網(wǎng)聯(lián)化智能科技服務(wù)，提供天氣、交通等及時(shí)信息智能推送等創(chuàng)新的網(wǎng)聯(lián)化智能應(yīng)用，全面滿足年輕消費(fèi)人群對車輛智能化配備的期待。

　　本地化戰(zhàn)略的持續(xù)深化，除了表現(xiàn)在傳統(tǒng)汽油車外，北京現(xiàn)代在新能源方面的布局也進(jìn)展迅速。8月7日，定位為首款合資品牌高品質(zhì)電動(dòng)中級車，新伊蘭特EV的上市，成為一款打破目前中級電動(dòng)車市場只有進(jìn)口品牌和自主品牌單一格局的劃時(shí)代產(chǎn)品。新伊蘭特EV承續(xù)了“伊蘭特”車型的經(jīng)典和傳奇，以更高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)、更高標(biāo)準(zhǔn)的性能、更高標(biāo)準(zhǔn)的駕乘體驗(yàn)詮釋著北京現(xiàn)代的卓越品質(zhì)，以及企業(yè)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和長遠(yuǎn)布局。

　　伊蘭特EV的上市，標(biāo)志著北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域兩大產(chǎn)品線的布局已初步成型，未來在新能源細(xì)分市場必有所斬獲。2016年6月，北京現(xiàn)代推出了首款新能源汽車第九代索納塔HEV，同時(shí)發(fā)布“新能源NEW計(jì)劃”。按照該規(guī)劃，北京現(xiàn)代將保持每年一到兩款新能源產(chǎn)品推向市場，未來使新能源車型銷量占比超過10%。

　　下半年，隨著北京現(xiàn)代“中國專屬車“陣營的擴(kuò)大和北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的提速，北京現(xiàn)代或?qū)⒆叱鍪袌隼Ь常瑢?shí)現(xiàn)逆市增長。