2017年底特律車展開幕 BBA上演逐鹿好戲

　　美國當地電視媒體評論稱:全新一代寶馬5系更強調“精致的內涵”,一方面既有新材料的應用帶來整體“減重”,另一方面在內飾和電子配置方面,進行了全面的優化和升級。

　　奧迪銷售和市場部負責人Dietmar則表示:Q8概念車將是奧迪展示實力的一個高峰。“我們的客戶需要更多這樣的車,充滿技術和豪華感的SUV。”

　　美國當地時間1月9日,2017年底特律車展拉開帷幕,受到美國經濟全面復蘇的利好刺激,本屆車展幾乎云集了全球主流汽車品牌參加,尤其值得一提的是,以BBA(奔馳、寶馬和奧迪)為代表的高檔車品牌,紛紛展出重磅車型,開年大戲不容錯過。

　　寶馬全新一代5系首次亮相

　　美國當地電視媒體評論稱:全新一代寶馬5系更強調“精致的內涵”,一方面既有新材料的應用帶來整體“減重”,另一方面在內飾和電子配置方面,進行了全面的優化和升級。資料顯示:全新一代寶馬5系采用了最新的CLAR平臺,車身則采用了更多的高剛性材料和輕量化材料,使得整車質量降低了100公斤。不過也有相應的批評聲,認為全新一代寶馬5系在外觀方面缺少“革命性”的變化。

　　全新一代寶馬5系官圖

　　與此同時,寶馬集團也公布了2016年全年業績,在全球市場,寶馬集團連續第六年創下銷售紀錄,共交付了2,367,603輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車,同比增長5.3%。而在中國市場,全年銷量首次突破50萬輛大關,共銷售516,355輛BMW和MINI汽車,同比增幅11.3%。

　　寶馬集團董事、負責BMW品牌銷售和營銷的羅伯森博士表示:“隨著車型系列不斷豐富,寶馬集團銷量實現可持續增長,2016年成為集團迄今最為成功的一年。全球均衡發展戰略已見成效。其中,新能源汽車表現尤為突出,全年交付量超過6.2萬輛。2017年寶馬集團將保持增長勢頭,為實現可持續的盈利性增長奠定堅實基礎。”

　　奔馳王者歸來將發力小型車

　　時隔十一年,奔馳再度站上全球高檔車“老大”的位置。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士在車展開幕前一天宣布,2016年,梅賽德斯-奔馳品牌首次實現年銷量超過200萬輛,榮膺豪華車市場全球銷量冠軍,這一目標的實現比計劃整整提前了四年。

　　奔馳GLB級假想圖

　　奔馳官方數據顯示,2016年全年,奔馳品牌在全球范圍內為客戶提供了2,083,888輛新車,同比增速達11.3%。作為奔馳全球最大的單一市場,中國市場為奔馳的最終奪冠作出了極大貢獻。2016年,奔馳品牌在華銷量達472,844輛,同比增速26.6%。

　　據蔡澈公開透露,奔馳將在接下來的兩年內,進一步擴充小型車家族的產品序列,由目前的5款車型提升到8款,新增加3款車型有全新緊湊型SUV與入門級小型轎車。

　　綜合多方信息來看,奔馳很有可能在2018年前推出一款緊湊型SUV,基于GLA和GLC之間,或將定名為GLB;另外,一款被稱為Z級的奔馳小型車,也將與奧迪A1、寶馬MINI等同臺競技。

　　奧迪Q8概念車亮相更大更強

　　奧迪銷售和市場部負責人Dietmar表示:Q8概念車將是奧迪展示實力的一個高峰。“我們的客戶需要更多這樣的車,充滿技術和豪華感的SUV。”

　　奧迪Q8概念車亮相底特律車展

　　資料顯示:奧迪Q8概念車采用了插電式混合動力配置,配備了八速自動變速箱,3.0升渦輪增壓V-6發動機和100千瓦電動機,并且還裝載了一個17.9千瓦時的鋰離子電池組。

　　整體來看,奧迪Q8概念車的外觀設計兼具了轎跑車和SUV的部分元素,特別是其“平屋頂”和寬寬的C柱設計。并增加了LED“簽名式照明”,楔形一體化前燈,突出了設計感。

　　不可否認的是,2016年,奧迪與競爭對手之間的差距被拉大,奔馳和寶馬紛紛超過200萬輛大關,奧迪必須加快追趕的腳步。銷量來看,奧迪全球銷售1,871,350輛,比上一個創紀錄的2015年增長3.8%,這已是奧迪自2009年以來,在全球范圍內連續第七年增長。在中國,奧迪銷售591554輛,同比增長3.6%,繼續領跑中國高檔車市場。(中國經濟網 黃春棉 編譯和整理)