菲亞特放棄追求通用汽車 欲另尋合并對象

　　菲亞特CEO馬爾喬內一心追求大規模合并

　　蓋世汽車訊綜合外電報道，菲亞特克萊斯勒提議和通用汽車合并而未果，CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(Sergio Marchionne)放棄再度發起邀約。但馬爾喬內仍堅持通過兼并減少汽車行業巨頭數量的立場。

　　放棄追求通用？

　　根據《紐約時報》等外媒最新消息，菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles，簡稱FCA)在提議通用合并失敗后，將另作他圖；馬爾喬內對外媒表示，無意再次向通用發出合并提議。

　　當地時間7月14日，馬爾喬內接受《紐約時報》采訪時如是表態：“我已經吃了閉門羹(原文rebuffed指被粗暴拒絕)，不會在南墻上第二次撞破頭(原文撞出鼻血)。”2015年3月，馬爾喬內曾向通用汽車CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)致函，建議兩家公司合并，組建全球規模最大的汽車集團，但遭到后者拒絕。

　　盡管不再“追求”通用汽車，但菲亞特克萊斯勒仍不準備放棄兼并的理想。馬爾喬內稱，其并沒有放棄行業巨頭數量應該通過兼并而削減的觀點：“我的立場是，有更好的方式去運營(汽車)業務。我將繼續等待，終將獲得成功。”

　　不過，今年7月初菲亞特集團董事長約翰·埃爾坎(John Elkann)曾重申對通用汽車的興趣，其告訴《華爾街日報》稱，并不準備放棄同通用汽車建立合作關系。

　　關于上述外媒報道，菲亞特尚未置評。

　　菲亞特潛在伙伴盤點

　　根據汽車行業分析師和投資者的猜測與推斷，大眾汽車集團、福特汽車公司、通用汽車公司都符合去年馬爾喬內對適宜的合作者提出的要求；而馬自達和鈴木則是在亞洲市場較好的收購對象。此外，菲亞特還有Plan B備份方案，考慮同谷歌等IT巨頭結盟。

　　1、大眾汽車

　　大眾對菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐感興趣，甚至雙方高層因此反目。2014年7月，媒體曾爆出大眾收購菲亞特的傳聞。現在看，大眾和菲亞特基本沒有可能合并。

　　2、福特汽車

　　根據菲亞特克萊斯勒所提到要求，其作為意大利-美國公司，合作伙伴應該在文化上存在協調一致。因而，不少分析人士認為福特是最佳選擇。但福特方面拒絕了合并提議。

　　3、標致雪鐵龍

　　2014年7月24日《金融時報》披露稱，從2014年初開始，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒展開對話，商議合并事宜，組建全球第五大車企。但隨著東風對標致雪鐵龍的投資逐漸落實，這種可能性大為降低。

　　4、通用汽車

　　通用汽車被認為是菲亞特最感興趣的潛在伙伴，不過目前情況對雙方結盟并不樂觀。

　　5、馬自達

　　馬自達和菲亞特聯合開發下一代跑車，有技術合作基礎。

　　6、鈴木

　　菲亞特和鈴木在柴油機等領域合作，并且成為大眾-鈴木聯盟解散的主要因素之一。

　　7、谷歌

　　8、蘋果

　　9、特斯拉

　　以上三家IT巨頭或新能源車企業，符合馬爾喬內“制造更加環保、自動化車輛”的需求。