數字解讀新能源車 國產品牌更接地氣

　　超級電容和產業鏈體系受到關注

　　為了盡快推進新能源汽車基礎配套的建設，關于充電樁、充電站和產業鏈匹配等話題，成為行業更為關注的熱點。2月份，財政部經建司主管領導及湖南省財政廳等相關領導實地考察超級電容車間，超級電容客車及充電站等，一方面征求企業對新能源汽車補貼的意見，另一方面也正在積極探索超級電容的補貼政策。

　　不僅如此，科技部方面也在2月底發布了《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，計劃到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈。目前，以動力電氣化、結構輕量化、車輛智能化三大科技為核心的新能源汽車技術大變革正在進行當中，將為2020年實現新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐。

　　據崔東樹介紹，新能源汽車產業鏈的政策支持正在完善，顯示出“船至深處”的態度：為促進節能環保,經國務院批準，財政部、國家稅務總局自2015年2月1日起對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池(又稱“氫鎳蓄電池”或“鎳氫蓄電池”)、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅。2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅。