深圳限牌“殃及”廣州 車牌競價連漲兩月

　　深圳去年底對中小客車突擊限牌的“殺招”,不僅讓眾多深圳市民措手不及,也讓廣州車牌競價連續兩月走高。

　　2月25日,廣州迎來春節后的首個車牌競價日。《每日經濟新聞》記者從廣州中小客車指標調控平臺了解到,2月個人最低成交價為13200元,平均價格為14331元,均比1月上漲1200元,環比漲幅達10%。廣州芳村一家4S店經理認為,未來幾個月廣州個人車牌價格仍會上漲。

　　廣州車牌競拍一度遇冷

　　實際上,廣州在兩年半前開始對中小客車限牌,但價格一直不溫不火。在每年12萬臺的指標限制下,不少廣州車主選擇“廣州買車、深圳上牌”。與上海動輒7萬的火爆競價場面大相徑庭,廣州車牌成交價格一直遇冷,多以萬元底價成交。

　　廣州一家別克4S店銷售人員張先生昨日(2月26日)對記者表示,由于原來廣州、深圳不限外,不少車主選擇“先上深圳牌、再搖廣州牌”,通過4S店上牌的費用約3000元,比起拍價便宜不少。盡管廣州車牌競價時而飆至2萬,但真正升到高價的次數有限。

　　記者根據廣州中小客車指標調控平臺統計整理發現,2013年廣州車牌競價曾有過一個高峰波段,當年9月均價突破3萬元,但大部分時間保持在2萬元以下,并一度冷清。去年8月起,連續四個月個人成交價停留在10000元,甚至一度出現拍賣申請人數不足的情況。

　　“大部分車主都很理性,認為花上萬塊買個牌照不劃算。”張先生稱,不少人關心4S店是否提供周邊城市(參配、圖片、詢價)上牌服務,愿意多花2000元買個外地牌照,還有些消費者是搖中號后來購車,只有少部分選擇拍牌。

　　車牌價格恐繼續上漲

　　然而，深圳突如其來的限購限行政策打破了這一平靜,一些原來想上深圳牌的廣州車主沒了辦法,佛山、東莞等城市也開始限制廣州車主上牌,廣州車牌價格隨之看漲。

　　今年1月，廣州車牌個人最低成交價飆至12000元,均價13137元,環比增長15%;本月延續這一勢頭,環比漲幅10%。

　　近期計劃買輛二手車的吳先生無奈地表示,原本打算在廣州買車上牌,結果價格越來越高,擔心上異地牌后趕上廣州限行。“現在很糾結,對我來說花一兩萬買個車牌性價比不高,幾乎相當于車價了,但不拍又搖不到號,我已經搖了一年多了。”

　　不過,業內預期廣州車牌價格仍將持續走高。張先生認為,深圳限行后,外界一直傳言廣州將在今年限外,一些本地車主擔心傳言成真干脆選擇拍牌。與此同時,不少4S店還擠壓了一批原本計劃上深圳牌的新車,這些車主也想盡快通過競拍上牌,“估計短期內還會上漲”。