意欲刷新標桿定義!雪佛蘭新科魯茲上市

　　為何上海通用對于科魯茲會如此重視？首先，作為通用的戰略車型，科魯茲一直扮演著“沖量”的重要作用。據歐洲媒體Inautonews 1月消息，通用汽車公司日前發布數據稱，2013年旗下雪佛蘭品牌全球銷量創下新紀錄，在美國、中國、巴西、墨西哥四國需求量大增。通用汽車公布旗下雪佛蘭品牌2013年全球銷量達4984126輛，接近500萬輛，與2012年同比增加近1%。小型轎車科魯茲繼續領跑銷量，成為雪佛蘭品牌全球最暢銷的車型。自2008年上市以來，該車累計銷量已超過250萬輛。

　　其次，科魯茲也肩負著通用在中國市場“反擊”大眾的重任。得中國者，得天下，通用和大眾已視中國為“兵家必爭之地”。據美國彭博社7月13日報道，通用與豐田兩大車企近幾年來一直在爭奪全球汽車銷量的頭把交椅，但去年大眾超越了通用，奪得第二名，豐田全球銷量排名第一。而究其原因，大眾在中國市場的強勢使得通用略遜一籌。據大眾公布的數據，今年上半年在華銷量增長18%，超過180萬輛。另一方面，通用上半年在華銷量下降11%至173萬輛。

　　作為通用在華布局最重要的棋子——上海通用肩負著以一己之力“單挑”南北大眾的重任。而就在科魯茲所處的緊湊型細分市場，上海通用正在醞釀著一場逆襲之戰。根據乘聯會提供的數據顯示，2014年上半年國內緊湊級轎車銷量排行榜的前三位分別是上海大眾朗逸、長安福特的福克斯和上海大眾桑塔納。無疑，上海通用在下半年要想繼續跟大眾“叫板”，在至關重要的緊湊型市場，新科魯茲將扮演“尖刀”的重任。

　　在強敵林立的緊湊型市場，作為通用全球新一代緊湊型中級車平臺上誕生的首款車型，科魯茲能否如愿以償地扮演“刷新”標桿定義的使命，顯然，上海通用需要讓中國車主更加讀懂科魯茲。【環球網報道記者沈楠】