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論到儲物空間,Q50也僅僅是保證夠用,隨身物品能夠找到合適的地方放置,卻沒有余下太多空間。相對來看,它為前排乘客服務得更加周到一些,后排乘客甚至連門板儲物格都沒有。無論從駕駛表現還是儲物格設置都能看出,Q50主要還是為了取悅駕駛員而存在。
● 全文總結:
想想看,豪華品牌中型車做到有里有面,隨隨便便就要花掉小50萬,而Q50的優勢在于不必花大價錢也能換來不少的豪華配置。36.98萬元的售價可以換來方向盤電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、LED大燈、無鑰匙進入、倒車影像,這些都是同價位的德系豪華品牌無法配齊的配置,這方面沒得挑,Q50妥妥贏了。在駕駛上,Q50除了變速箱邏輯亟待提升,行駛品質在豪華品牌中型車中也是獨樹一幟。花更少的錢,換來更高價位的體驗和感受,這在很多車主心里都夠暗爽好一陣兒的。但凡停在路邊有人打聽這車,回一句“英菲尼迪,日系豪華品牌,純進口”足夠將他們的視線多鎖住十好幾秒。“那這車得多少錢”?我覺得甭著急回答,如果您有心情,不妨拉開車門讓他感受一番,過一會兒大可輕描淡寫地反問一句,“您覺得呢”?