重新定位設計成熟! 試2014款凱迪拉克CTS

　　　

　　隨著凱迪拉克向國內(nèi)引入ATS、XTS等車型，CTS的任務也發(fā)生了變化。它已經(jīng)不需要以一己之力與眾多競爭對手一較高下。軸距2910mm的它，直接將對手鎖定為寶馬5系標準軸距版。

　　第一代CTS推出的時候，即使是放在《黑客帝國》這樣的科幻電影中，它的設計也足夠前衛(wèi)。鉆石切割棱角分明的形象，已經(jīng)成為了凱迪拉克的獨特標識。第三代凱迪拉克CTS，也沒有拋開這一元素，只是與前兩代相比，加入了更多的弧線，平添了幾分穩(wěn)重。

　　由于競爭對手的變化，CTS的設計也向商務車的方向進行了一定的傾斜，盾形進氣格柵被橫向拉深，看起來更為圓滑。四層嵌套工藝使其開起來更具立體感。引擎蓋上的四條折痕，讓CTS車頭變得立體且富有肌肉感。直列式的日間行車燈，仿佛從大燈延伸至保險杠底端，帶來豐富的層次以及獨特的標識。

　　側(cè)面的比例十分協(xié)調(diào)，與上一代相比車長增加了106mm，而車身高度降低了37mm，仍然沿用高腰線的設計，在靜止時也有強烈的動感。C柱的部分向后延伸，帶有一些溜背的意味。作為運動元素的鴨尾依然保留，與整體貼合的十分緊密渾然一體。

　　材料方面，全新CTS大量使用鋁合金材料，包括鎂鋁合金發(fā)動機艙蓋，鋁合金避震上支架、前保險杠、前副車架以及車門等等。這些輕量化的材料使全新CTS的車重成為同級最輕，僅為1689kg。