公車泛濫、公車超標多年來一直是官場的頑疾,被稱為“馬路上公開的腐敗”。長期以來,三公消費大體占了財政支出的三分之一,公車消費大體占了三公消費的三分之二。換句話說,公車消費占了財政支出的九分之二。習總書記在《關于領導干部“配車問題”發表的內部講話》時表示:“我們逐漸要坐自主品牌的車,現在也有了這個設計和生產,老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車,除非沒有生產。”并表示公務車改革規定絕不搞“試行”,而是要“言必行行必果”。相信這樣的做法不僅能夠樹立新風,還能使得自主品牌車企在百姓心中擁有一個更高的地位。今天我們就來為大家推薦六款政府采購車型。
一汽奔騰B90
廠商指導價:14.58萬-20.18萬元
推薦車款:1.8T自動尊貴型(17.78萬元)
一汽轎車作為共和國的長子,必然要擁有一款旗艦級的中級轎車,這就是奔騰品牌旗下的B90車型。經過改款后的奔騰B90其市場售價調整為14.58萬元至20.18萬元,不管是價格還是品牌,都是當之不愧的公務車之選。并且其在動力方面也全系換裝為渦輪增壓發動機,十分具有市場競爭力。
奔騰B90的造型帶有明顯的奔騰家族設計風格,而且要明顯比B50、B70更加大氣高端。鍍鉻橫格柵是非常安全的穩重、大氣的設計元素,前大燈的樣式也采用圓潤簡潔的線條組成,前臉絲毫沒有那些個性、犀利的元素。修長的車身比例也十分到位,從側面看上去給人以濃郁的高端、大氣感。而尾燈的設計則與前大燈略有不同,現代氣息更加濃郁。
奔騰B90采用中高級轎車最常見的米色與黑色的搭配,強調溫馨、沉穩的駕乘氛圍。中控臺造型則與奔騰B50、B70的并不相同,主要的變化在于整體科技感更強,豪華質感也更上一層樓。7英寸的液晶顯示屏配合被稱作MMI的人機互動系統,使得車內的檔次絕對不亞于那些售價50、60萬元的高級豪車。在做工選材方面,B90的質感也還是值得肯定的。
奔騰B90的軸距達到了2780mm,在中級轎車中算是中等水平,但是在空間拓展方面,B90的表現還是不錯的,尤其是后排頭部進行了特別設計,使得身材更加高大的男性體驗者坐在后排依然可以獲得令人滿意的空間。B90的行李箱容積為488L。
本次奔騰B90全系換裝渦輪增壓發動機,提供有1.8T和2.0T兩款發動機,取消了原有的自然吸氣發動機。其1.8T發動機的最大功率為137千瓦,峰值扭矩為235牛·米,配合六速手自一體的變速器,感覺也是比較輕快充沛的。2.0T發動機的最大功率為150千瓦,峰值扭矩為260牛·米,適合對于動力有更高要求的消費者。
(責任編輯:車仔)