寶馬東南區舉行新款X1上市體驗活動

　　除了之前的馬拉喀什棕、瓦倫西亞橙等車身顏色外，新X1又帶來了朱砂紅車身顏色，既顯示了動感活力的內在品質，又散發出成竹在握的沉著氣質。

　　內飾中，新X1全系標配運動型真皮方向盤，并帶有鍍鉻裝飾條，運動氛圍更突出；儀表盤上沿改為軟質材料覆蓋，并附有縫線設計，豪華質感明顯強化；中控臺上改用立體層次突出的雙色裝飾條，現代感十足；后排座椅可以按照40:20:40的比例進行折疊，角度多達10個，且能完全放平，創造了非常靈活多變的裝載空間；同級最長的2760毫米軸距為后排乘客營造了十分寬敞舒適的乘坐空間。

　　動力方面，新X1 sDrive18i車型都裝備了創新N20雙渦管單渦輪增壓發動機，取代了過去的4缸自然吸氣發動機，并且，除手動擋車型外，其余車型全部標配8速手自一體變速箱，同時標配發動機一鍵啟動。ECO PRO節能駕駛模式也隨著N20在新X1上實現標配。

　　N20與8速手自一體變速箱的黃金配合被驗證已久。N20發動機是寶馬集團旗下的明星發動機，也是高效動力戰略的核心支柱之一，在實現寶馬集團節能減排戰略目標過程中發揮著非常重要的作用。憑借雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門三大尖端技術，N20發動機屢獲國際知名大獎。該款體積小巧的發動機不但動力強勁，更具有輸出線性順暢、穩定性高的特點，與8速手自一體變速箱搭檔，更是將口碑卓著的平順與燃油經濟性結合其中。現在，配備N20發動機后，新X1 sDrive18i車型不但最大扭矩提升20%，達到240牛米，而且從1250轉起就能達到峰值，非常適合在繁忙擁堵的城市交通中使用。新X1 sDrive18i自動擋車型0-100km/h加速提升7%，僅為9.7秒。

　　伴隨新的動力組合引入新X1 sDrive18i的技術還包括發動機自動啟停、制動能量回收、隨速助力轉向以及ECO PRO節能駕駛模式等高效動力技術。現在，新X1 sDrive18i自動擋車型百公里平均油耗僅為6.9升，降低高達20%。頂級的X1 xDrive 28i車型0-100公里/小時加速僅需6.5秒，而油耗也低至7.7升。