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偏置碰撞試驗是車輛以不低于64公里每小時的速度,以左側(cè)40%的截面積撞擊到一個可變性的蜂窩鋁壁障上的實車試驗。該實驗因為只有40%的碰撞接觸面積,更接近于現(xiàn)實交通事故中的汽車碰撞,同時作用在車輛上的碰撞力度也較完全正面碰撞試驗要大一些,對車輛是一個更加嚴峻的考驗。
碰撞后,整車向右后方成一定弧度倒退,引擎艙吸收、分散了大部分沖擊力導致嚴重變形,幾乎縮進一大半,大部分配件散落一地;左前大燈破碎,前包圍斷裂脫落,左側(cè)翼子板潰縮變形,前防撞鋼梁嚴重扭曲變形,左縱梁彎曲變形;上頂梁及車頂有明顯變形,A柱一處明顯變形,B、C柱無明顯變形,車門可正常開啟,不影響駕乘人員自行打開車門迅速逃生。