新消法與汽車經(jīng)銷商無關(guān)是誤區(qū)

　　“3·15”臨近，新修訂的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》(以下簡(jiǎn)稱“新消法”)將正式實(shí)施。6個(gè)月內(nèi)舉證責(zé)任由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)，賦予消費(fèi)者“反悔權(quán)”，是此次“新消法”中最惹人關(guān)注的亮點(diǎn)，比汽車“三包”規(guī)定對(duì)經(jīng)銷商提出更為嚴(yán)格的要求。對(duì)于這部即將“登場(chǎng)”的新規(guī)，汽車經(jīng)銷商怎么看？近日，北京晨報(bào)記者走訪部分汽車經(jīng)銷商。

　　經(jīng)銷商看法

　　多數(shù)經(jīng)銷商

　　認(rèn)為新消法與己無關(guān)

　　記者接連走訪了北京地區(qū)十幾家汽車經(jīng)銷商，大部分經(jīng)銷商提到“新消法”，都認(rèn)為“與己無關(guān)”。“‘新消法’約束的主要還是廠家，與經(jīng)銷商沒有太大關(guān)系，我們是賣車的，質(zhì)量問題還得找廠家。”在東四環(huán)一家東風(fēng)本田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人李先生說，4S店提供的服務(wù)主要是維修。他認(rèn)為，在汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候，經(jīng)銷商的主要作用就是“和稀泥”——在客戶和廠家之間周旋，最終得到問題的最佳解決方案。

　　因此，在“新消法”還未實(shí)施之前，就考慮應(yīng)對(duì)之策，實(shí)在是“自找麻煩”。北京晨報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，持李先生相同觀點(diǎn)的經(jīng)銷商不在少數(shù)。

　　研討新政后

　　認(rèn)為“很茫然”

　　不過也有經(jīng)銷商接受記者采訪時(shí)表示，“3·15”馬上就到了，現(xiàn)在廠家應(yīng)對(duì)相關(guān)問題的解決流程還沒有出來，“我們也正在跟廠家協(xié)商，廠家也沒明確該怎么辦，所以說還有些茫然。”西三環(huán)一家上海大眾經(jīng)銷商于先生說，近期他還要就“新消法”與公司的法律顧問進(jìn)行探討。

　　于先生認(rèn)為，“新消法”沒有考慮經(jīng)銷商的權(quán)利和義務(wù)，實(shí)際上經(jīng)銷商與廠家應(yīng)該是合同的關(guān)系，所以有些問題適用于合同條款來約束，而不是法律。

　　同時(shí)，于先生也對(duì)即將實(shí)施的“新消法”談了一些自己的看法。比如舉證責(zé)任倒置也存在潛在風(fēng)險(xiǎn)：如果每個(gè)消費(fèi)者都因?yàn)楸砻娉杀窘档吞岢雠e證要求，則全體消費(fèi)者的實(shí)際負(fù)擔(dān)將大大提高。同時(shí)，過多的舉證要求必然帶來資源的浪費(fèi)，也會(huì)擠占真正必要的檢驗(yàn)鑒定，導(dǎo)致社會(huì)效率降低。而且在現(xiàn)實(shí)情況中，有些責(zé)任無法分清到底是質(zhì)量問題還是人為因素。