新能源汽車板塊笑望春天 前景廣闊成主因

　　盡管滬深兩市股指出現(xiàn)了小幅回調(diào)，但這并未熄滅市場對一些政策利好熱點(diǎn)板塊追捧的熱情，新能源汽車板塊無疑是昨日最為典型的代表。

　　周二，與新能源汽車相關(guān)的鋰電池、石墨烯等板塊的漲幅均在2%以上，杉杉股份(600884.SH)、億緯鋰能(300014.SZ)等個(gè)股更是強(qiáng)勢封于漲停板，究竟是什么原因造就了該板塊的持續(xù)強(qiáng)勢？市場人士認(rèn)為，后續(xù)廣闊的發(fā)展前景以及近幾年有望快速增長的銷量無疑是其中最為關(guān)鍵的原因。

　　前景廣闊

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國新能源汽車銷售1.76萬輛，同比增長了37.9%，其中純電動(dòng)汽車銷售14604輛，插電式混合動(dòng)力汽車銷售3038輛。不過在剔除城市公交車的數(shù)據(jù)后，包含外資品牌在國內(nèi)新能源汽車的總銷量僅2000輛左右。

　　“中國的新能源汽車的起步與美國基本同步，但是推廣速度遠(yuǎn)慢于美國。中國政府對新能源汽車的補(bǔ)貼很高，但推廣卻受到地方保護(hù)主義和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的影響而步伐緩慢。預(yù)計(jì)2014年和2015年的新能源汽車在中國將有快速的增長。新推出的新能源政策抵消了部分地方保護(hù)主義的阻力并減少了當(dāng)?shù)卣呢?cái)政負(fù)擔(dān)，而嚴(yán)重的空氣污染逼使各地更加積極地推廣新能源汽車的應(yīng)用。所以，第二輪的‘十城千輛’示范城市定的目標(biāo)比第一輪的高出2.7倍。”國泰君安國際汽車行業(yè)分析師陳歡瑜表示。

　　正是看到了市場的廣闊前景，國內(nèi)新能源車企聞風(fēng)而動(dòng)。資料顯示，2014年，東風(fēng)汽車(600006.SZ)新能源乘用車工廠計(jì)劃投產(chǎn)E30和E30L兩款純電動(dòng)汽車；長城汽車(601633.SH)也計(jì)劃年底正式推出哈弗H7混合動(dòng)力量產(chǎn)版車型。另外，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企也均計(jì)劃在2014年上市新的純電動(dòng)汽車車型。

　　此外，新能源客車也將是國內(nèi)車企爭奪的一個(gè)重要市場。2012年年底，全國僅有27800多輛新能源汽車，其中80%是公交車。這在2013年的有關(guān)銷售數(shù)據(jù)中也得到體現(xiàn)。在新能源車的運(yùn)營規(guī)模不足汽車市場份額1%的背景下，公共交通的客車成為了新能源汽車拓展市場最為順利的領(lǐng)域。該領(lǐng)域涉及的上市公司宇通客車(600066.SH)、福田汽車(600166.SH)、安凱客車(000868.SZ)等車企技術(shù)優(yōu)勢較為明顯。

　　板塊迎春

　　一位私募基金人士表示，現(xiàn)在不管是從政策面來看，還是從市場的培育情況來看，特斯拉的低價(jià)進(jìn)入中國很可能會(huì)成為引爆國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)的一大契機(jī)，今后的兩三年時(shí)間很可能是新能源汽車銷售高度增長的快速發(fā)展期，其中的收益不可估量，這個(gè)板塊完全具備成為領(lǐng)漲市場的龍頭板塊的潛質(zhì)，其整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)的上市公司不在少數(shù)，投資機(jī)會(huì)值得深度挖掘。

　　申銀萬國證券行業(yè)分析師常璐等也認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車已經(jīng)開始具備推廣的臨界條件，以目前廠商的產(chǎn)品儲備來看，未來新能源汽車上市將呈現(xiàn)加速趨勢，2014年新能源汽車板塊整體值得期待。伴隨未來新能源汽車的逐步滲透，將帶動(dòng)汽車領(lǐng)域的巨大變革，同時(shí)也對動(dòng)力電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)等方面產(chǎn)生巨大拉動(dòng)。