中國僅一成父母使用了兒童安全座椅

　　都說兒童乘車安全一直是社會關注的熱點，繼上海宣布即將在今年3月率先強制實行兒童安全座椅的規定后，近日在廣州市政協會議上，相關委員亦提出了類似提案，旨在為廣州地區的兒童乘車環境建立起第一道安全防線。看來兒童安全座椅在中國，已經從民間提倡成為國家政府部門要強制監管配置的一件事了。

　　雖然媒體經常倡導父母要安裝兒童安全椅，但在實際生活中多數家長對于孩子的乘車安全意識依舊薄弱。且不說我國每年有多少兒童死于交通事故，僅以目前兒童乘車最安全有效的保護方式——兒童安全座椅的使用情況看，車之家數據研究中心《2013年中國兒童安全座椅年終調查報告》顯示，全國范圍內兒童安全座椅的使用率只有近一成！難道作為父母不是天經地義要去保護孩子的乘車安全，難道父母一定要等國家或地區對兒童車內安全立法之后才去被動地采取措施？那樣恐怕會悔之晚矣。

　　讓我們一起倡導

　　不要讓未滿12周歲的孩子坐在副駕駛座位！

　　為未滿4周歲的孩子配備并正確使用兒童安全座椅！

　　●關注

　　3月起上海兒童安全座椅入法廣州未來能否借鑒？

　　早在去年年底，上海市人大常委會會議便表決通過關于修改《上海市未成年人保護條例》的決定，自2014年3月1日起，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備并正確使用兒童安全座椅。

　　可以說，上海兒童安全座椅入法，讓最有效保護兒童乘車安全的方式以嚴肅的立法形式，成為了這座城市的文明符號。可喜的是，在日前廣州市政協會議上，也有相關委員提出要借鑒上海經驗，對今年開始實施的《廣州市未成年人保護規定》做適當修改，對未配備、使用的不當行為作出明確處罰規定，在穗生產的車輛也強制規定裝配符合國家標準的安全座椅和安全鎖。

　　據悉，廣州市政協委員聶磊提出提案時指出，廣州每年交通事故死亡者中兒童比例高達15%。而聯合國相關組織調查表明，使用兒童安全裝置，可以將交通事故中兒童傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。世界上已有五十多個國家已經頒布了強制使用標準，9個月至12歲乘車兒童必須使用兒童座椅，歐洲兒童安全座椅使用率為90%。

　　●現狀

　　廣州過半家庭未使用兒童安全座椅

　　在去年廣州車展上，互聯網對兒童安全座椅的使用情況進行了相關調查，其數據顯示，廣州兒童安全座椅使用率已達47%，盡管相比前幾年有明顯提升，但其使用率仍未達及格線。記者走訪廣州汽車市場亦發現，大多數購車人，不會詢問該車是否有兒童座椅接口，即便是現在已有低年齡兒童的家長，對兒童座椅接口的關注度也遠遠低于其他配置。

　　據相關負責人介紹，盡管我國消費者對使用兒童安全座椅的意識有所提高，但在使用層面上看，其使用率很低，如果細分到按城市級別劃分的話，一線城市的使用率高一些，達到33.7%，而非一線城市兒童安全座椅使用率僅有20.6%。此外，全球兒童安全組織中國區首席代表崔民彥也向媒體介紹，中國雖是兒童安全座椅生產大國，但至今仍是消費小國。2012年我國兒童安全座椅國內外總銷量約為1000萬個，而國內銷量僅占5%。可見，中國家長多數存在僥幸心理，而要解決中國家庭兒童乘車安全意識薄弱的問題，唯有立法強制才是根本舉措。目前，兒童乘車安全已列為中國汽車研究中心C-NCAP管理中心的研究項目。據了解，中國汽車技術研究中心2015年版C-NCAP規則正在制定中，預計今年下半年C-NCAP還將國產兒童安全座椅納入評價體系。