環(huán)保部：汽車尾氣是造成灰霾重要原因

　　環(huán)保部發(fā)布的《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》)稱，我國(guó)已連續(xù)四年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

　　這位負(fù)責(zé)人說，《年報(bào)》公布的是2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放狀況。年報(bào)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。與2011年相比，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增加了7.8%，達(dá)到22382.8萬輛。按環(huán)保標(biāo)志分類。“綠標(biāo)車”占86.6%，高排放的“黃標(biāo)車”仍占13.4%。

　　隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。這位負(fù)責(zé)人表示，由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接影響群眾健康。

　　他說，2012年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物4612.1萬噸，但四項(xiàng)污染物排放總量與2011年基本持平，其中，氮氧化物(NOx)640.0萬噸，顆粒物(PM)62.2萬噸，碳?xì)浠衔?HC)438.2萬噸，一氧化碳(CO)3471.7萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過70%。而全國(guó)貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者；全國(guó)柴油車排放的NOx接近汽車排放量總量的70%，PM超過90%；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。

　　《年報(bào)》表示，僅占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。

　　這位負(fù)責(zé)人指出，2013年9月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)大氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求，機(jī)動(dòng)車污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　他表示，針對(duì)移動(dòng)源排放已成為影響中國(guó)空氣質(zhì)量突出因素的現(xiàn)狀，《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》提出要加強(qiáng)城市交通管理，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。同時(shí)提升燃油品質(zhì)，加速黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰，到2017年，全國(guó)范圍黃標(biāo)車基本淘汰。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，環(huán)保部今后將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管；同時(shí)與有關(guān)部門密切協(xié)助，大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境影響。