謹(jǐn)防SUV由市場(chǎng)靈芝變成慢性毒藥

　　既然有這樣大的上升空間，SUV市場(chǎng)必然將繼續(xù)成為所有汽車企業(yè)傾力爭(zhēng)奪的市場(chǎng)。而且，SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度在未來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然將演奏高歌進(jìn)行曲。

　　無(wú)疑，SUV成為了所有汽車企業(yè)的靈丹妙藥，成為了汽車企業(yè)增長(zhǎng)速度的催化劑。

　　但是，高速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)也將讓人們心生憂慮。因?yàn)橐粋€(gè)市場(chǎng)的過(guò)快增長(zhǎng)，往往產(chǎn)生許多不良的負(fù)面作用。

　　2009年、2010年，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)高速的增長(zhǎng)帶給自主品牌的教訓(xùn)仍然讓人心有余悸。

　　在市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)下，汽車產(chǎn)品嚴(yán)重供不應(yīng)求。汽車企業(yè)成為了只顧生產(chǎn)汽車的機(jī)器，卻忽視了產(chǎn)品品質(zhì)的把控。

　　但是，2011年開(kāi)始的微增長(zhǎng)時(shí)期，讓許多汽車企業(yè)感受到寒冬的打擊。一些過(guò)去曾經(jīng)翻番式增長(zhǎng)的汽車企業(yè)，一下子跌入市場(chǎng)的谷底。

　　造成這種巨大反差的一個(gè)重要原因就是這些汽車企業(yè)因?yàn)槠囀袌?chǎng)的快速增長(zhǎng)而忽視了產(chǎn)品的品質(zhì)，配套體系的建設(shè)、銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的均衡發(fā)展等等。

　　那么，SUV市場(chǎng)的火爆，也有很大可能讓一些汽車企業(yè)過(guò)度依賴SUV市場(chǎng)的發(fā)展，卻忽略了企業(yè)整個(gè)管理體系的建設(shè)，特別是有可能忽視產(chǎn)品品質(zhì)的管控，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的均衡發(fā)展。

　　2009年以及2010年的高速市場(chǎng)增長(zhǎng)，讓一些占盡市場(chǎng)先機(jī)的汽車企業(yè)一夜之間跌入低谷。好在這些汽車企業(yè)經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整迅速恢復(fù)過(guò)來(lái)。

　　但是，SUV市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)潛力，將是自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展更大的一個(gè)危險(xiǎn)。因?yàn)椋灰猄UV市場(chǎng)增長(zhǎng)速度一直持續(xù)在比較高的水平，自主品牌汽車企業(yè)產(chǎn)生市場(chǎng)錯(cuò)覺(jué)并導(dǎo)致錯(cuò)誤戰(zhàn)略的可能性就很高。而SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，自主品牌汽車企業(yè)就可能陷入錯(cuò)誤的陷阱就越深。這必然造成汽車企業(yè)未來(lái)糾錯(cuò)的難度越來(lái)越高。一旦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡達(dá)到一個(gè)很長(zhǎng)的周期，或者汽車企業(yè)因而忘乎所以而將品質(zhì)管理束之高閣，本來(lái)正在或者已經(jīng)調(diào)整完畢走上正軌的自主品牌汽車企業(yè)，就可能將調(diào)整的成果付之一旦。

　　目前，SUV市場(chǎng)中的企業(yè)行為越來(lái)越接近狂熱，但是，市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁讓越來(lái)越多的企業(yè)卷入這場(chǎng)SUV的產(chǎn)品競(jìng)賽之中。但是，當(dāng)企業(yè)因?yàn)镾UV而喪失了全局之后，本來(lái)已經(jīng)讓汽車企業(yè)獲得銷量增長(zhǎng)以及業(yè)績(jī)改善的SUV，就將成為埋葬汽車企業(yè)的墳場(chǎng)。