<li id="qwegw"><source id="qwegw"></source></li>
  • <button id="qwegw"><input id="qwegw"></input></button>
    <code id="qwegw"><tr id="qwegw"></tr></code>
    <li id="qwegw"></li>
  • 您當前所在位置:晉江新聞網>>汽車頻道>> 試駕評測 >>正文

    行政級角逐 凱迪拉克XTS/寶馬3系/奧迪A4L對比

    www.527704.com來源:網通社2013-12-30 11:08我來說兩句

      行政級轎車不僅是交通工具,同時也彰顯著車主的品味格調,更是一張社會名片。如何使這個級別的車型不落俗套、更不會招來炫富咋舌的話語,今年凱迪拉克推出的XTS車型提供了一個全新的選擇。相比目前市場上熱銷的行政座駕“奧迪A6L”和“寶馬5系Li”兩大德系雙雄,凱迪拉克XTS通過獨特的外形氣質以及眾多科技配置,演繹了完全不同的美式風情。

      為了更加客觀公正的評判三款C級轎車的產品競爭力,我們挑三款車中55萬元上下的配置車型進行對比。其中三款車型配置分別為凱迪拉克XTS 36S鉑金版、華晨寶馬530Li領先版、奧迪A6L 35 FSI舒適型,官方售價分別為56.99萬元、56.66萬元以及55.16萬元。

      對于國內的行政級轎車而言,車身尺寸也是界定新車豪華程度的指標之一。以凱迪拉克XTS為例,該車采用了美系慣用的修長車身設計,加之傲視同級的車身高度,使得眾多身材高大的駕乘人員坐在車內也能享受到寬敞的內部空間。同級熱銷車奧迪A6L和寶馬5系Li,雖然在車長和車高上雖不及XTS,但是德系車型為迎合中國市場的喜好在軸距尺寸上進行加長。其中寶馬5系Li的軸距尺寸達到了3108mm,尺寸近乎媲美D級豪華車。對于消費者而言,哪個款車型讓您更加傾心,我們先不忙著下結論,不妨接著往下看。

      內部配置:凱迪拉克XTS完勝

      在車型內部配置方面,凱迪拉克XTS和奧迪A6L配備更加迎合中國消費者的全景天窗,令身處后排老板席的乘客和貴賓享受著別樣的愜,同時也能有效增加車內的采光和視野。針對駕駛員,凱迪拉克XTS配備有的方向盤加熱功能,尤其是針對北方用戶,冬季開車時將逐漸忘卻方向盤的寒冷。此外,XTS還配備有車內氛圍燈,這項配置談不上實用,卻可以起到裝飾作用,令車內顯得更加炫麗,有效烘托氛圍并且更富情調。

      在科技配置上凱迪拉克XTS還配備同級獨有的全彩HUD飛航顯示儀,這項抬頭顯示系統可以從前風擋上看到車輛的行駛信息,無需再關注儀表盤,可以有效提升駕駛員的專注性,降低一定情況下交通事故的發生。

      娛樂配置:凱迪拉克XTS更為優異

      針對車內乘客的娛樂配置上,凱迪拉克顯然更具優勢。除配備有常規的DVD多媒體外,還針對后排乘客設置有8英寸雙屏影音娛樂系統,配合BOSE品牌的音響環繞系統以及14個揚聲器,聲源感受猶如身臨其境。其中5個揚聲器還會產生抑制噪音的聲波,以消除發動機產生的噪音,而這也是凱迪拉克XTS多應用的BOSE ANC主動降噪靜音系統。

      舒適配置:XTS與A6L兼顧后排乘客

      在車內舒適配置上,三款車型中凱迪拉克XTS和A6L還更加注重后排的舒適性。凱迪拉克XTS與奧迪A6L均配備有智能三區空調系統,令后排的乘客可以保持在恒溫的環境下。此外還針對后排乘客設置有座椅加熱和通風工作,而實現這些操作只需調整前排中央扶手后方的觸摸屏即可。此外,為照顧后排乘客的私密性,XTS和A6L還配備有后風擋遮陽簾和后排側遮陽簾。

      電子安全系統:凱迪拉克XTS十分全面

      作為50萬元的行政級轎車,三款車型在電子安全系統都較為全面。ABS+EBD+TCS+ESP的四項電子安全系統均已配備,其中凱迪拉克XTS還裝配同級獨有的座椅預警功能,能夠根據即將發生危險的方位來振動駕駛者坐墊的左側或者右側。此外,配合并線輔助和車道偏離功能,實現為車內乘員保駕護航的初衷。

      被動安全:XTS同級獨有的10安全氣囊

      除了主動電子安全保護系統外,三款車型中凱迪拉克XTS還擁有領先同級的10安全氣囊的被動安全系統,包括兩個前排正面氣囊,前后排側面氣囊、前后排貫穿式側氣簾以及前排膝部氣囊,從而有效保護車內駕乘人員的安全。同級車的奧迪A6L和寶馬5系Li并未做到這些。

      動力性能:凱迪拉克XTS全面高于競爭對手

      同一價位的三款行政級座駕中,凱迪拉克XTS所搭載的動力性能最為強勁。該車型所提供的3.6L V6自然吸氣發動機,最大功率為227kW,峰值扭矩達360Nm,百公里加速僅需7.5秒。與之相匹配的是一臺6速手自一體變速箱,通過這一動力組合使得凱迪拉克XTS的動力數據明顯高于寶馬530Li領先版與奧迪A6L 35 FSI舒適型。

      通過全方位的對比,我們不難發現在行政級的轎車市場中,凱迪拉克XTS有著極高的性價比,車內舒適性配置和安全配置全面超越了目前市場上熱銷的德系雙雄。不過品牌影響力上依然是目前凱迪拉XTS亟待解決的問題,我們也希望通過此次新車對比,為消費者提供一種購買行政級轎車的新選擇。(網通社2013年12月30日北京報道)

    標簽:凱迪拉克|xts|a6l
    責任編輯:杜思思杜思思
    相關新聞
    我來說兩句
    請您文明上網、理性發言并遵守相關規定。
    你至少需要輸入 5 個字    昵稱:       
    特別說明:轉載內容(即來源未注明“晉江新聞網”或“晉江經濟報”的稿件)文章僅代表原作者觀點,不代表本網立場;如果您認為轉載內容(即來源未注明“晉江新聞網”或“晉江經濟報”的稿件)侵犯了您的權益,請您來電或來函告知,并提供相關證據,一經查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權內容。
    主站蜘蛛池模板: 夏津县| 民勤县| 连州市| 东至县| 兰溪市| 灵宝市| 英吉沙县| 桓台县| 叶城县| 札达县| 安远县| 庆城县| 富锦市| 河北省| 吴堡县| 航空| 明水县| 玉林市| 格尔木市| 盱眙县| 巫溪县| 咸阳市| 改则县| 汉川市| 苍山县| 山东省| 克山县| 瑞丽市| 繁峙县| 涡阳县| 兰考县| 成安县| 延津县| 寻甸| 错那县| 伊宁市| 区。| 五原县| 区。| 江西省| 临澧县|