目前,許多黨政機(jī)關(guān)上班一族的人員,都擁有了自己的私家車。因此,一定要區(qū)分私家車與社會性服務(wù)車輛的使用標(biāo)準(zhǔn)。否則,會造成一種情況是,一些人既使用著社會服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的車輛,還享受著開著私家車從事公務(wù)工作的補(bǔ)貼、補(bǔ)助。
因此,取消公務(wù)用車以后,也需要對于什么時候應(yīng)該使用社會服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的車輛才算是公務(wù)工作,做出清晰的解釋與界定。
第六,需要防止的最后一個現(xiàn)象是“私車公用”。所謂的私車公用,是指的一些地方或者黨政機(jī)關(guān)公務(wù)人員,從一些企業(yè)或者單位、個人那里免費(fèi)獲得車輛使用,而這些車輛又不算做正式的公車。
如果說一般公務(wù)用車取消之后,基層黨政機(jī)關(guān)的這種私車公用的現(xiàn)象或許就會大大增加。這種情況雖然從表象上看,沒有造成公車腐敗,但是卻帶來其它方面的利益輸送,最終損害的還是國家或者集體的利益。
取消公務(wù)用車的目的是制止腐敗,厲行節(jié)約,杜絕浪費(fèi)。但是,如果僅僅依靠一個框架性的公車改革原則,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要想達(dá)到既治標(biāo)又治本的目的,就必須要對全國各地各級的黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)環(huán)境以及公務(wù)特點(diǎn),進(jìn)行詳細(xì)的分析,并出臺既有宏觀前瞻性,又有微觀可操作性的公車改革實施細(xì)則。
最重要的是,要建立嚴(yán)厲的監(jiān)督懲罰機(jī)制,一旦發(fā)現(xiàn)有借此改革之機(jī),大肆斂財?shù)男袨椋仨殗?yán)懲。同時對于未來的公務(wù)用車的社會服務(wù),出臺具有可操作性的工作細(xì)則與規(guī)范。