開車看手機已成車禍一大誘因

　　近日，沈陽一女子駕車時看手機分神，結(jié)果追尾一輛賓利，交警認(rèn)定女司機全責(zé)。賓利維修費用超過保險金額部分，須由車主自行承擔(dān)。本市也有很多駕駛員喜歡在開車的時候看手機，業(yè)內(nèi)人士透露，駕車時看手機已成為引發(fā)交通事故的重要因素。

　　很多司機習(xí)慣駕車時看手機

　　11月13日中午，沈陽發(fā)生一起交通事故，一名女司機駕駛一汽奔騰追尾一輛賓利車。事故由于女司機駕駛時看手機分神所致，交警認(rèn)定女司機駕駛的私家車追尾負(fù)全責(zé)，女司機購買的是20萬元的第三者責(zé)任險，賓利車最終確定的維修費用超過20萬元，超出部分則由車主自行承擔(dān)。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前很多駕駛員喜歡在開車的時候看手機，他們一手握方向盤，一手拍照、發(fā)微博或與朋友聊天。前不久的一天，記者乘坐出租車時，的哥搭在方向盤上的左手拿著手機玩微信，時不時地瞅兩眼，而的哥的右手時而扶著方向盤，時而拿起對講與其他的哥交流。記者幾次提醒的哥注意行車安全，對方卻對此不以為然，“放心吧，沒事，我天天都這樣，啥事也沒有。 ”

　　5月21日傍晚，男青年小史和朋友從和平廣場星巴克附近打車到青泥洼橋。司機則是一位不到40歲的男子。讓他們驚訝的是，出租車開出沒多遠(yuǎn)，司機竟然拿出了手機，看起了手機中的“黃片”。

　　記者隨機調(diào)查了10位車主，這些人在開車中途，幾乎都有過接打電話、發(fā)短信、看微博、聊QQ等“低頭”習(xí)慣。其中四位自稱資深的“手機控”，“隔幾分鐘就刷下微博，已經(jīng)成了習(xí)慣，不看就覺得不舒服。 ”“聽到短信一響，要是不看就會難受，我開車快十年了，總覺得是老司機不會有事兒。 ”

　　駕車收發(fā)微博比打電話危險

　　“正常行駛中接打電話，一只手用來拿手機，另一只手要進行換擋，兩只手必定會出現(xiàn)同時脫離方向盤的一段短暫時間。尤其是撥打手機時，兩眼要緊盯手機按鍵。此時如遇突發(fā)事件，往往來不及采取制動措施進行躲避，極易發(fā)生交通事故；在高速公路上車速極快，更容易出事，后果不堪設(shè)想。 ”有著20年駕齡的崔師傅說，開車時發(fā)短信、刷微博比接打電話還危險。“大致看清短信內(nèi)容，最快也需要2秒。當(dāng)車輛以60km/h車速行駛時，2秒鐘的時間，車輛已開出30多米，如果發(fā)生點意外，后果不堪設(shè)想。 ”

　　此外，開車時刷微博、發(fā)微信會嚴(yán)重影響駕駛員的注意力，從而引發(fā)追尾等交通事故。而且，與撥打、接聽電話時手持手機不同，發(fā)微博、微信或者短信時，需要駕駛員低下頭來甚至注視手機屏幕，可以說比撥打、接聽電話更危險。

　　開車看手機成交通事故誘因

　　一家保險公司的事故勘查員告訴記者，開車時看手機引發(fā)的交通事故時有發(fā)生，如有司機開車時接聽手機，結(jié)果車撞在路邊大樹上；有人因開車接聽手機，沒看準(zhǔn)路況，一下子連人帶車掉溝里了；還有的光顧著玩手機，沒注意前方情況，結(jié)果撞到行人……

　　據(jù)了解，由于開車時注意力不集中而導(dǎo)致的交通事故比例一直居高不下，而這些事故中因為手機引起的糾紛也有上升的趨勢。“開車時看手機已成為引發(fā)交通事故的一項重要因素。 ”大連保險行業(yè)協(xié)會的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前不少交通事故，往往就是由于駕駛者邊打手機邊單手操縱方向盤，結(jié)果不能很好地控制車輛前后和左右距離造成的。

　　難題

　　處罰開車打手機很難取證

　　記者從交警部門獲悉，駕車打手機屬交通違法行為，駕駛員一旦被確認(rèn)有駕車打手機行為，將依法受到罰款50元和扣2分的處理；由此引發(fā)交通事故的，當(dāng)事人將要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　“目前本市因開車打電話被處罰的駕駛員不多，主要是因為處罰時面臨一些取證方面的困難。 ”業(yè)內(nèi)人士表示，盡管在開車的時候打電話、發(fā)短信，很容易引起危險，但是交警部門在統(tǒng)計事故發(fā)生原因的時候卻很難取證，通常事件發(fā)生后，肇事者不會承認(rèn)事故是由于開車的時候打手機造成的，所以在數(shù)據(jù)統(tǒng)計上，由于手機引起的事故和酗酒引起的事故還沒有一個相對可信的比較，這也是大多數(shù)人在開車的時候依然瀟灑打手機的主要原因。

　　本市交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒駕駛員：為了自身和他人的安全，不要開車發(fā)短信、刷微博、接電話，遇急事請把車停在安全地帶接打電話。