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ATENZA配備了樣式十分動感的運動型座椅,它可提供的舒適度要遠比包裹感強的多,對于這樣一款運動型中級車來說,對座椅實在沒必要過于渴求,舒適度才是重點。由于ATENZA的排氣系統(tǒng)采用了4-2-1的布局,所以發(fā)動機艙占據(jù)了大部分的車內(nèi)空間,這也使得這款軸距達到2830mm的車型,后排的駕乘空間表現(xiàn)一般,但也沒有到緊湊不看的地步,日常使用基本夠用。
布局規(guī)整的行李箱讓ATENZA的載物能力有著不錯的表現(xiàn),并且后排座椅采用了4/6式放倒設計。只不過車內(nèi)沒有設計后排座椅放倒拉手,如果需要放倒后排座椅,必須先將位于行李箱內(nèi)的放倒拉手拉動,然后再跑到后排將座椅放倒,目前也有不少車采用了相同的設計,個人感覺不太便利。