8月29日,吉利汽車在成都生產基地舉行出口發車儀式。600輛吉利SUV—GX7裝車發往中東地區,與吉利出口王牌車型EC7組成黃金搭檔,共同打拼海外市場。
活動現場
產品結構升級吉利改進產品滿足海外市場需求
據了解,中國自主品牌汽車的出口國集中在中東、北非以及拉丁美洲。這些國家多為發展中國家,政治局勢與經濟環境的不確定性因素較多,這就加大了中國汽車企業在海外市場投資建廠的風險。
吉利汽車公關總監楊學良
對此,吉利汽車公關總監楊學良表示,吉利在海外投資建廠,會綜合考慮當地市場的容量、工業基礎、零部件配套、消費者購買力等多重因素,并依托海外經銷商伙伴開拓渠道,立足于長遠戰略,避免廉價傾銷等殺雞取卵式短期行為。
吉利汽車海外市場公關總監陳鵬
另外,吉利汽車海外市場公關總監陳鵬表示,吉利在海外市場的頻頻突破,一方面基于吉利的產品結構升級換代,以前是自由艦、金剛,現在是SUV、熊貓、EC7等,海外市場產品競爭力得以很大提升;另一方面則是根據海外市場的特殊需求,改進產品,使之在不同環境下能較好的體現產品的適應性,得到不同地區消費者的接受和認可,如沙特有時溫度50多度,對空調、散熱等有特殊的要求,而俄羅斯等極寒的地區,對雨刷要求特別、容量要大等等。
7月出口銷量奪冠吉利全年銷量有望超越奇瑞
據中汽協的統計數據顯示,7月,吉利汽車出口銷量為12420輛,超越其他自主品牌的同期出口業務,第一次成為我國出口銷量最高的自主品牌。
另據吉利方面介紹,今年1至6月累計出口50438輛,比去年同期增長30%,成為國內海外出口增幅最大的車企。在其出口產品中,最大的單車系為以帝豪EC7、EC7-RV車型為代表的帝豪EC7系列,今年1至6月己累計出口23370輛。
出口的吉利汽車
而今年開始投放海外市場的SUV—GX7,是繼吉利帝豪、吉利熊貓車型后,吉利汽車推出的在海外出口的又一主力車型。據吉利的內部人士透露,吉利將利用帝豪在海外市場已有的口碑效應,把用于出口的全球鷹GX7換標成帝豪。
在海外銷量上,奇瑞多次蟬聯冠軍。上半年,吉利的出口量與奇瑞相比還有1.5萬輛的差距,然而,奇瑞出口同比下滑幅度較大,而吉利已同比30%的速度在增長。所以,從目前市場趨勢來看,2013年吉利有望超過奇瑞。
新華點評:目前,受到國際政治、經濟等不穩定因素的影響,整個中國汽車出口呈現出下行趨勢。就是在這樣復雜的背景下,吉利汽車實現完美逆襲。縱觀其在海外市場的發展歷程,“穩扎穩打”策略是其取得今日成績的關鍵。
依照上半年的發展勢頭,吉利汽車有望在2013年超越奇瑞,首次成為出口銷量最高的自主品牌。常言道:“打江山容易,守江山難!”如何能確保自己一直處在冠軍的位置上,吉利得提前打算了。(文并圖/新華汽車王躍躍)
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