經銷商招募不佳 觀致汽車面臨市場考驗

　　從年初在日內瓦車展全球首發，到4月上海車展國內亮相，再到上周經銷商渠道首次啟動，觀致即將于下半年殺入國內中高端市場和國際市場，試圖分取一杯羹。然而，作為全新合資品牌，觀致在品牌塑造以及渠道數量等方面上的硬傷，也讓其首款上市的產品——觀致3的前景充滿了懸念。

　　按照規劃，觀致要在2013年前至少開設80家經銷店。然而，記者了解到，在上周經銷商大會啟動的首批經銷商只有65家。實際上，對于此次經銷商招募，觀致汽車采取了各區域獨家總代理的形式，希望借助汽車經銷商集團的資金與渠道，開辟銷售網點，并在當地拓展網絡，但效果并不明顯。以北京市場為例，此次觀致的經銷權僅批準了聯拓集團一家，而聯拓的任務是在京城南北兩方向各建一家標準的4S店，東西方向各建一家城市展廳，以維持觀致的銷售與維修，不過，經銷店真正的全面開業要等到年底。

　　“觀致的這種獨家的模式，一方面是希望用大集團參與的方式，解決前期4S店投入過高的難題；同時也對其他經銷商起到了示范作用，拉攏其加盟開拓新的市場區間。”一位市場人士分析認為，剛剛開始建網的觀致，如果得不到來自渠道與分級市場覆蓋率的有力支持，將難以打消業內對這個新品牌的顧慮，對其打擊也將是致命的。

　　一位曾接觸過觀致的經銷商表示，該品牌4S店的前期投入比較大，而且作為區域的獨家代理，要同時建最少4家店，如此，即使是改造4S店也至少需要2000萬元的資金，預計最少三年才能回收成本。

　　有消息靈通人士透露，從零開始的觀致汽車的首款車型觀致3將在今年廣州車展期間上市，但首家4S店要到10月底才能開業，而更多的4S店則要在觀致3上市前后才能陸續通過驗收，這無疑會對該品牌的形象產生影響。

　　事實上，業界對于觀致的前景也有著不同的聲音。僅以產品而論，觀致3得到了多數經銷商的認可，但產品的亮點只能是觀致成功的前提。在離上市不到3個月的時間里，觀致依然沒有積累出足夠的知名度，這也讓業內擔心，觀致能否一炮打響。

　　一位觀致的經銷商告訴記者，觀致汽車承諾每6-9個月推出一款產品。不過，在產品層面花費過多的精力并無助于打開市場，觀致最欠缺的是品牌認知度。“一旦銷量上不去，經銷商在售后保養方面的利潤就無法得到保障。”一位業內人士說。

　　上述業內人士認為，觀致3已經做好了上市準備，但初出茅廬就將競品定位在

　　速騰、 朗逸等暢銷車型上，其將面臨的挑戰可想而之。當下中國車市已經進入品牌主導階段，在渠道和品牌建設尚未完成之前，觀致能否在終端銷量和品牌上均有所收獲，結局目前難以預料。