斯柯達在華遭遇轉型陣痛 全球利潤下滑46%

　　“斯柯達上半年營業收入同比下滑13%，利潤同比下滑46%。”大眾集團日前公布了斯柯達汽車今年上半年的運營情況，在關鍵的營業收入和利潤率上大幅下滑，讓業內人士跌破眼鏡。斯柯達表示，歐洲車市萎靡不振和多款車型處于換代期是下滑主要原因。

　　斯柯達半年營業額利潤雙降

　　今年上半年斯柯達營業收入較去年同期下滑了13%，為49.7億歐元，其上半年營業利潤也同比下滑了46%，跌至2.43億歐元。但該公司仍維持了之前的目標，預計今年在全球范圍的銷量將超出去年93萬輛。

　　今年上半年斯柯達在全球范圍總計售出46萬輛汽車，較去年同期的49萬輛降低5.8%。斯柯達上半年在華銷量較去年同期小幅下挫0.4%至12萬輛。斯柯達表示，歐洲車市萎靡不振是主要原因，這家位于歐洲的捷克品牌銷量大部分還是來自于歐洲市場，中國市場目前占據的市場份額為四分之一左右。

　　同時，斯柯達認為其多款車型目前正處于新車轉換過渡期也是導致其銷量下滑的因素之一。此前，斯柯達正經歷了全球的換標，新LOGO被網友吐槽“很丑”。

　　斯柯達中國遭遇轉型陣痛

　　中國市場對于斯柯達顯然很重要，根據規劃，2018年，斯柯達全球銷量目標是150萬輛，其中中國市場的銷量目標是50萬輛，這將占據斯柯達全球市場的三分之一。從今年上半年銷量來看，斯柯達全球銷售46萬輛，中國市場銷售了12萬輛，在最重要的中國市場上，上半年同比下跌了0.4%。這對于斯柯達來說應該是一個難以接受的結果，上半年中國車市整體增長超過10%。

　　斯柯達進入中國的時間并不長，7月9日，在第100萬輛轎車下線儀式上，斯柯達全球董事會主席范安德表示，斯柯達是最快達到100萬輛銷量的歐系車企。業內分析人士認為，雖然發展快速，今年是斯柯達進入中國的第六個年頭，但畢竟一共才100萬銷量，用戶和品牌規模上都還有很長的路要走。

　　事實上，斯柯達的頹勢2012年就已經出現，2012年斯柯達共計在華銷售23萬輛，中國已成為其全球最大的銷售市場。但2012年斯柯達同比僅增長了4.5%，而在2011年，這一增幅約為10%。在具體車型方面，除了明銳以外，晶銳與昊銳都在去年出現了小幅下跌。

　　到了今年上半年，車型的問題更加明顯，之前熱銷的明銳車型已經快到換代期，重點沖量的新車型昕銳今年4月上市，還需要經歷一個產品的爬升期。不過好的消息是，伴隨著昕銳車型的提升和下半年將國產的SUV車型Yeti，斯柯達下半年應該會交出不錯的成績單。