馬自達“放棄”T技術 將國產4款新引擎

　　[業界要聞]在2010年10月，馬自達城市提出了“SKYACVIV Technology”(創馳藍天)技術，其中涉及到了發動機、變速器、底盤以及車身結構，不過其并沒有運用增壓技術的汽油發動機，同時采用創馳藍天技術的國產CX-5將于下月上市。近日網通社了解到，除國產CX-5車型所采用的2.0L和2.5L發動機外，馬自達還有望在華國產另兩款創馳藍天引擎，對此馬自達(中國)企業管理有限公司技術支援分公司副總裁兼開發負責人水野成夫也證實到：我們未來將有四款引擎實現國產。

　　馬自達不推出創馳藍天技術的增壓汽油發動機

　　馬自達“放棄”T技術將國產4款新引擎

　　目前馬自達采用創馳藍天技術的發動機共有5款，分別為1.3L、1.5L、2.0L和2.5L四款汽油發動機以及一款2.2T柴油增壓引擎，該技術的應用使引擎擁有較高的壓縮比，從而提升發動機的效率，提高燃油經濟性。不過可以看出，馬自達創馳藍天系列發動機中，并沒有采用增壓技術的汽油發動機，對此水野成夫在接受媒體采訪時也曾介紹到：我們未來并沒有計劃推出汽油增壓引擎。

　　四款創馳藍天引擎將國產

　　馬自達“放棄”T技術將國產4款新引擎

　　根據馬自達在華的產品線來看，搭載創馳藍天系列發動機車型，除以進口形式在一汽馬自達渠道內銷售的ATENZA等車型外，8月中旬將正式上市的長安馬自達國產CX-5則意味著其搭載的2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機正式實現國產。同時未來1.3L和1.5L引擎也將在華投產，而對于未來將采用創馳藍天技術的車型，長安馬自達副總裁司瀾也曾表示：“未來換代馬自達2 (詳情圖片報價)和馬自達3 (詳情圖片報價)將采用創馳藍天技術，例如會匹配創馳藍天引擎和創馳藍天變速箱等。”而網通社了解到，未來上述兩款車型有望搭載最大功率74kW的1.5L創馳藍天發動機。

　　馬自達“放棄”T技術將國產4款新引擎

　　關于創馳藍天技術的國產進程上，除長安馬自達的國產規劃外，一汽馬自達也已有所動作。根據今年一汽馬自達的“3+2”新車戰略，即三款國產車型(國產CX-7、改款馬自達6 (詳情圖片報價)和一汽馬自達B級車)和兩款進口車型(CX-9和ATENZA)，其中全新B轎車則是基于ATENZA所推出，并將采用2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機。

　　在2013年上半年，馬自達共銷售了月8.2萬輛新車，同比下滑20.6%。為重振市場表現和提升品牌形象，馬自達汽車株式會社負責全球市場與銷售的常務執行董事毛籠勝弘曾在接受媒體采訪時表示：在尊重兩個合作伙伴(長安汽車和一汽集團)意愿的基礎上，全力推行一個馬自達戰略。其中創馳藍天將成為該戰略的最好切入點。可見創馳藍天技術對于開品牌的重要性，同時其在長安馬自達和一汽馬自達投產后，則將使售價進一步降低，并通過創馳藍天技術為宣傳關鍵詞，吸引消費者關注。