試駕斯柯達(dá)昕銳1.6L優(yōu)選型

　　昕銳共有1.4L與1.6L兩種動(dòng)力。我們?cè)囻{的1.6L車型動(dòng)力并不強(qiáng)，油門(mén)響應(yīng)也有些遲緩，如果想有相對(duì)充足的動(dòng)力就不能吝惜油門(mén)了。不過(guò)節(jié)油性與駕駛舒適感才是Rapid昕銳最為在乎的，這兩方面它表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。

　　Rapid昕銳采用了前麥弗遜、后拖曳臂式半獨(dú)立懸掛形式，這也是目前家轎車型的主流配備。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是懸掛還是底盤(pán)，表現(xiàn)都很扎實(shí)穩(wěn)重。配合輕盈的方向盤(pán)，駕駛起來(lái)很輕松，很適合在城市中駕駛。

　　自動(dòng)擋車型采用6速自動(dòng)變速箱，換擋很平順，輕微的頓挫感幾乎可以忽略不計(jì)了。同時(shí)配備了S擋模式，轉(zhuǎn)速可以保持在3000轉(zhuǎn)左右，雖然對(duì)整體動(dòng)力不會(huì)有本質(zhì)改變，但駕駛感受更為激進(jìn)一下。而手動(dòng)車型則配備5速手動(dòng)變速箱。

　　總結(jié)：雖然與新桑塔納同樣出自大眾PQ25平臺(tái)，但斯柯達(dá)還是賦予Rapid昕銳不一樣的元素。就外觀而言，昕銳棱角分明的造型更為年輕化，非常耐看。不過(guò)內(nèi)飾與動(dòng)力總成方面則缺乏變化。整體而言斯柯達(dá)為Rapid注入了新的元素，打造了自己的風(fēng)格，如果在未來(lái)改款車型中，對(duì)于內(nèi)飾能有更個(gè)性化的修正就更好了。