靠譜的選擇 網易試駕北汽E系列三廂版

　　　動力&操控篇

　　北汽E系列三廂版在動力配備方面與兩廂版完全一致，搭載了來自三菱的4A9系列發動機，采用了MIVEC可變氣門正時技術，有1.3L和1.5L兩種排量可選。1.3L車型最大功率73千瓦/6000轉，最大扭矩124牛米/4000轉，1.5L車型最大功率83千瓦，最大功率143牛米。

　　對于一款1噸出頭的小車來說，七八十千瓦的功率算是夠用，我們試駕的是1.5L自動頂配版本，深踩油門后，發動機還是會給與我巨大的咆哮聲和適當的動力反饋，山路爬坡時倒也不覺得吃力。

　　和之前很多試車編輯的感受不同，北汽E系列三廂版的轉向系統經過重新調教，變得不再笨重，阻力適中，即使是女士也能駕駛得很輕松。

　　在不同路面上，北汽E系列的底盤整合度不錯，路過減速帶時不會有特別松散的感覺，但半獨立的懸掛也沒讓我們感覺到特別的舒適。時速120公里時沒有發飄的感覺，但是車子在隔音方面的表現確實不太理想，不僅是顛簸時發出的路噪，高速時的風噪也讓我們在車內欣賞音樂、交談略受影響。不過，畢竟對于一款6萬多的小車，我們不能奢望太多。

　　　小結

　　從北汽E系列全系車型配備看來，包括北京青年紀念版在內，兩廂版車型占了15款，三廂車型一共只有6款，可以看出北汽主推的還是兩廂車型，但這并不代表三廂不會熱銷，選擇三廂的廣大的精明消費群體，1.5L三廂版會是你們實惠、時尚又顧家的經濟型轎車之選。比起其他自主品牌，北汽在技術和資源整合，產品定位方面具備一定優勢，對于E系列傾注的心血我們也是有目共睹，北汽E系列三廂版有資格成為靠譜的高性價比家用轎車。