試乘長城哈弗H8 中庸舒適的自主SUV旗艦

　　長城可能會認為哈弗H8會出現(xiàn)在一些公商務場合中，因而對后排進行了特殊的照顧，比如后排獨立的音響系統(tǒng)，獨立的空調(diào)系統(tǒng)，以及后排可以對前排副駕的座椅進行調(diào)節(jié)。總的來講，哈弗H8在舒適性上下了較多的力氣，乘客手可以觸及的地方都采用了軟性材料，寬大厚實的坐墊舒適性很不錯，不知道電動按摩、后排電加熱、通風座椅這樣的配置會不會出現(xiàn)在最終的配置單上。

　　哈弗H8是第一款采用長城2.0T汽油發(fā)動機的車型，這款發(fā)動機采用了渦輪增壓直噴技術，有高低兩種輸出功率，高功率版發(fā)動機動力數(shù)據(jù)上與新勝達的2.0T動力參數(shù)基本相同，而低功率版要遜色一些，具體的加速性能數(shù)據(jù)目前官方并沒有給出。此前有消息稱哈弗H8只能采用97號汽油，在現(xiàn)場咨詢技術人員得知，目前H8搭載的2.0T調(diào)校已經(jīng)做出了改動，可以加93號汽油。

　　試乘的環(huán)節(jié)在徐水工廠長達7公里的高環(huán)測試跑道上展臺，不過只有短短的一圈體驗時間。簡單的感受是，哈弗H8懸掛對路面細微振動的過濾還是很不錯的，高速下車內(nèi)噪音的表現(xiàn)一般，整個加速過程較為順暢，變速箱在調(diào)校上會比較偏重燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)。