大眾開發(fā)十速DSG變速箱 推插電混動車型

　　[XCAR資訊原創(chuàng)]

　　近日，大眾集團(tuán)總裁馬丁文德恩(Martin Winterkorn)透露了大眾未來產(chǎn)品的一些細(xì)節(jié)。他在維也納汽車研討會上表示，大眾正在開發(fā)十速DSG雙離合變速器以及升功率達(dá)到100kW的高性能柴油發(fā)動機(jī)。

　　另外，馬丁文德恩表示：“自2000年以來，大眾的TDI和TSI發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提升了30%。我確信到2020年，這些發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性還可以再提升15%。”他還透露，由于技術(shù)的進(jìn)步，未來自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)將扮演更重要角色，同時壓縮天然氣車型不僅更環(huán)保，而且更經(jīng)濟(jì)，更適合日常使用。

　　最后，他表示，大眾計劃對旗下所有車型“電動化”以提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。在短期內(nèi)，大眾將集中開發(fā)插電混動技術(shù)。奧迪A3 e-tron和保時捷Panamera E-Hybrid將很快上市，隨后將推出插電混動版的高爾夫、帕薩特、奧迪A6和保時捷卡宴。

　　編輯點(diǎn)評：十速DSG雖然聽起來不錯，但相比其燃油經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者更多關(guān)注的還是穩(wěn)定性。無關(guān)乎你的技術(shù)多么先進(jìn)，只有穩(wěn)定的產(chǎn)品才能得到消費(fèi)者的信任，我們希望大眾拿出更“靠譜”的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者安心。