日系車在中國受到歐美及中國品牌的夾擊

　　　鳳凰汽車訊 據海外媒體25日報道。日本各家汽車公司在中國的銷售狀況都不是很好。這主要是由于，歐美汽車在擁有較高的牌競爭力的同時，降低價格，而中國本土品牌也紛紛以100萬日元(約合人民幣6萬元)以下的價格銷售汽車。受到歐美以及中國汽車品牌的雙面夾擊，中國市場對于日本汽車的需求量正逐漸減少。在21日開幕的上海汽車展中，日本各家汽車公司相繼表明要打造適合中國的品牌汽車。

　　在距離中國上海市中心40公里的郊區，一家本田4S店內，顧客正在詢問SUV CR-V的相關情況。該店總經理表示，“現在本田汽車用戶再次購買本田的比率為8%。”雖然國情有所不同，但是在日本，約有6至7成的顧客會再次購買相同品牌的汽車。這主要是由于一直只推出40萬元以上價格的高級車的德國車，也開始推出20萬左右的汽車了，并且中國本土品牌也在以低價格銷售汽車。

　　24日，7家日本大型汽車公司發布了2012年在中國的銷售總量，為305,4368輛，同比減少了10.2%。各家公司均表示，中日關系惡化是最主要的原因。而在這7家公司中，除了豐田以及日產以外的5家公司均已連續兩年呈負增長。雖然現在中國經濟發展減速，再加上中日關系惡化的影響，日系車在中國的銷售不是很好，但是，馬自達的常務執行干部山田憲昭表示，“在應對市場變化方面，我們沒有歐美汽車公司做得好。”

　　在此次舉辦的上海汽車展中，歐美汽車更快的把握住了中國人“不只要大還要個性”的購買意向。而中國汽車品牌雖然技術拙劣(日系汽車公司干部)，但會給人很花哨的感覺。與此相比，日本汽車只是非常冷靜的展示自己的技術。

　　中國汽車工業協會表示，今年1至3月，中國的新車銷量同比增加了13.2%，為542,4500輛。超過了日本2012年全年521,0291輛的銷售記錄。而日本各家汽車公司在明知風險很大的情況下仍然開拓中國市場，主要是由于中國巨大的消費市場是不容忽視的。日歐美韓的各家汽車公司將會繼續在中國這個世界上競爭最激烈的市場中不多摸索前行。