新蒙迪歐 注下個性化消費

　　 袁濤

　　 4月2日，長安福特新蒙迪歐在北京揭開面紗，迎來這款換代產品在亞太地區的首秀。

　　 新蒙迪歐采用全新福特家族的設計語言，也是這種設計語言在國產中高級車上的第一次運用。新蒙迪歐的前臉個性十足，采用富于沖擊力的“大嘴”設計，與英國經典豪華品牌阿斯頓·馬丁有幾分神似，以至于有不少網友開玩笑說，它應該叫“阿斯頓·蒙迪歐”。

　　 就這樣的外觀是否會贏得消費者青睞，長安福特高層信心十足。執行副總裁羅明剛表示，從之前的產品調研看，新蒙迪歐的風格更顯品位，一定會從傳統中高級車型中脫穎而出。

　　 在新蒙迪歐發布會現場，長安福特公布的調查結果顯示，當下，超過50%的消費者對中高級車的首要要求是“滿足自己的需要”。羅明剛就此指出，過去，中高級轎車的消費者更關注“別人怎么看”，從眾心態非常明顯。放在幾年前，新蒙迪歐前衛的設計可能成為其熱賣的阻力。但現在，消費者更關注自身對車的滿意程度，個性化市場迅速擴大。

　　 新蒙迪歐的到來恰逢其時。“雖然中國汽車市場起步較晚，但中國用更短的時間走完了歐美國家幾十年走過的路，在消費觀念上已經非常接近。新蒙迪歐在美國上市以來，月均銷量超過兩萬。新蒙迪歐在美國得到消費者認可，在中國也不會例外。”一位長安福特的員工更是直言，“現在的消費者還會買一輛中規中矩的車嗎？”

　　 不難看出，新蒙迪歐將“賭注”壓在了個性化消費增長的趨勢上。不過，長安福特也留了一定的后手。在福克斯“兩代同堂”贏得銷量大豐收之后，兩代蒙迪歐同臺銷售的計劃也被提上了日程。長安福特銷售公司常務副總經理陳旭表示，只要市場和消費者需要，現款蒙迪歐-致勝將以經典款的身份與新蒙迪歐并存。如此，現在看來已經不夠新潮的蒙迪歐-致勝將滿足傳統消費者的需求，與新蒙迪歐共同實現對市場更大范圍的覆蓋。

　　 除了全新設計語言，蒙迪歐的另一個改變來自全新的動力系統。新蒙迪歐全系車型搭載結合了燃油直噴、渦輪增壓及雙獨立可變氣門正時三大核心技術的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機，有1.5升和2.0升兩個排量。其中，1.5升直噴渦輪增壓發動機是首次投放，最大輸出功率180馬力，最大扭矩為240牛·米，超越了老款車的2.3升自然吸氣發動機。

　　 羅明剛介紹，今年前兩個月，新蒙迪歐在美國的銷量中，1.5T車款占據了半壁江山。他預測，到了國內，配置1.5T發動機的新蒙迪歐也會呈現出大體相似的銷量比例，40%或60%都是有可能的。與兩款直噴渦輪增壓發動機相匹配的，是經過特別調校的SelectShift 6速手自一體變速箱，駕駛員可通過檔桿上的按鈕或方向盤下方的換擋撥片進行手動換擋。

　　 此外，新蒙迪歐在科技配置方面也有大幅度提升。“我的智能鑰匙(My Key)”，可以記憶車主的個性化設置；多媒體通訊娛樂互動系統實現了語音控制、電話免提、多媒體、駕駛員信息服務以及導航功能的高度集成，眼不離路，手不離方向盤，就可以實現人機互動。