二手車“國標”或出臺 將告別經驗時代

　　二手車評估將有依據了。

　　近日，相關媒體報道了關于我國首個二手車評估國家標準《二手車鑒定評估技術規范(征求意見稿)》(以下簡稱《規范》)已經通過商務部審批的消息，消息還指出，《規范》有望在今年5月份出臺，評估專業人員將對車身外觀、發動機艙、駕駛艙等部位進行104項檢查。據了解，該《規范》是由國家商務部市場體系建設司委托中國汽車流通協會起草的，意義在于讓信息透明化，讓車輛性能測評數量化，同時兼有全國統一描述口徑與尺度的作用。

　　中投顧問高級研究員李宇恒在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，二手車市場的混亂狀況是出臺《評估規范》的主要因素。二手車市場已經逐漸成為車市的重要組成部分，然而同款二手車在市面的售價由于缺乏規范而呈巨大差距，單靠消費者的雙眼并不能洞悉“真諦”。因此，出臺規范對二手車的各項系數進行科學評估，對車市進行標準化規范，繼而維護消費者的利益。

　　近幾年，國內二手車市場發展迅速，但由于目前二手車市場的政策不完善，二手車市場的誠信問題一直備受質疑。

　　“由于二手車評估標準、認證體系和價格體系的不完善，誠信問題已經成為二手車交易中最大的障礙，消費者對經銷商提供的信息存在諸多不信任。”知名汽車評論員賈新光在接受媒體采訪時表示。

　　據悉，《規范》中規定二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，并將評估內容與結果以量化數據展現，同時制定車輛危險等級。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。該《規范》的實施對于厘清市場秩序、維護消費者權益都非常有必要。

　　賈新光指出，在中國二手車交易走向規范化的過程中，新國標的出臺顯然并不能完全打消消費者的疑慮。只有全面實行售后質保，才能真正讓消費者吃下“定心丸”。他表示，目前消費者遭遇欺詐后，時常遇到投訴無效的情況。國家應出臺相應措施對違規二手車經銷商進行嚴懲，從根本上遏制惡意欺詐行為。

　　“以標準對市場進行規范勢在必行，標準的權威性還須輔之以法制建設，缺乏法律支撐的標準沒有可實施性。”李宇恒則建議，相關部門應配合標準加大實行力度，確定標準的法律地位，鞏固標準的市場地位。企業以及社會各界人士的積極配合也是標準順利實施的重要保障。

　　“此外，國外二手車市場發展已趨成熟，美國、英國、德國、日本幾國的二手車市場現況及規范值得我國借鑒。”李宇恒進一步指出，縱觀幾國市場的共性，完善健全的市場體系是其中的亮點，從制定二手車交易的規范到評估機構的高效運作，二手車市場的運行得以穩定。以強硬的法律維護體系的實施是保護消費者利益的關鍵。