發行40億元債券救急 廣汽堅稱“不差錢”

程海洋

3月18日，廣汽集團發布公告稱，擬發行40億元公司債券，用于調整財務結構。產品的大范圍擴張加上中日矛盾激化導致的日系車銷量下滑，廣汽集團的財務狀況不容樂觀。對此，3月25日，廣汽集團董秘辦人士向《國際金融報》記者表示，廣汽現在資金方面并不存在問題，主要是為未來的發展籌備資金。

去年凈利潤大幅下滑

廣汽集團3月18日發布公告稱，該公司將于3月20日發行總額40億元的公司債券，用于廣汽乘用車、廣汽豐田新產品投入和改善財務狀況。此次擬發行的40億元債券是廣汽早前獲準發不超過60億元的公司債券的第一期債券。

據廣汽集團募集說明書上顯示，截至2012年9月，廣汽集團合并資產總額495.15億元，全部債務115.29億元，其中長期債務78.36億元，較2011年略有增長。同期廣汽集團資產負債率為33.96%，高于2011年的32.03%。

“現在資金方面并不存在問題，主要是為未來發展準備資金。”3月25日，廣汽集團董秘辦某人士向記者表示。

雖然廣汽對此表示否認，但自去年中日釣魚島爭端激化后，日系車銷量出現大幅下滑已經是不爭的事實，廣汽集團收益隨之跌落嚴重。數據顯示，2011年廣汽集團凈利潤為41.67億元，去年前三季度則下滑至17.93億元。廣汽集團在今年初發布業績預告稱，預計2012年凈利潤下滑70%至80%。

支撐未來研發投入

廣汽在研發能力和市場擴張方面從未止步。按照規劃，2013年、2014年廣汽集團將此筆債券用來進行資本投資計劃，具體項目為廣汽三菱、廣汽菲亞特合資公司新產品以及廣汽研究院建設。

其實，此規劃由來已久。廣汽集團此前制定的“十二五”規劃便是進一步加強研發能力建設，包括：形成同時主導三個車型自主開發的能力；建立五個自主品牌乘用車的車型平臺；開發并生產含各種節能與新能源車型的二十余款自主品牌乘用車及商用車；建成一個國內領先、國際先進的研發基地，一個國家級工程(技術)中心。

如此大規模的擴張，必然需要雄厚的資金作支撐。“目前的融資成本比較低，現在先籌集好資金，可以為接下來的發展做好準備。”上述人士表示。另外，廣汽本田和廣汽豐田的銷售正逐漸轉好，在廣汽自主乘用車方面，今年將有一系列新品上市，未來的盈利能力或有所提升。