捷豹路虎在華劍指200家經(jīng)銷商

　　坐擁豪華車銷量排行榜第四名的捷豹路虎，正在向細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)者的角色轉(zhuǎn)變。而大街小巷飛馳而過(guò)的極光和攬勝，也不難看出捷豹路虎的成功。不過(guò)，即便經(jīng)歷了去年同比74%的銷量增幅后，捷豹路虎中國(guó)總裁高博依然保持著客觀和冷靜，并沒(méi)有一味追求過(guò)高的銷量目標(biāo)。在他看來(lái)，銷量的穩(wěn)步提升和網(wǎng)絡(luò)的拓展完善才是成功的關(guān)鍵。

　　　今年增幅20%至30%

　　去年捷豹路虎的銷量同比增長(zhǎng)74%，而路虎品牌更是以同比83%的增幅，銷量達(dá)到了65896輛。但是對(duì)于今年捷豹路虎的銷量預(yù)期，高博非常的保守。

　　“今年對(duì)于捷豹路虎來(lái)說(shuō)，會(huì)有老款退市新款入市的過(guò)程，肯定會(huì)產(chǎn)生時(shí)間差，對(duì)銷量增幅產(chǎn)生一定影響。在未來(lái)半年內(nèi)，豪車市場(chǎng)如果出現(xiàn)銷量增幅不斷加速的勢(shì)頭，我們也會(huì)去進(jìn)一步跟總部協(xié)商，調(diào)動(dòng)更多的車型資源來(lái)滿足市場(chǎng)需要。而目前，我們還是維持20%到30%的銷量增幅的預(yù)估。”高博表示，就個(gè)別車型而言，比如攬勝極光、神行者2代等，增幅可能會(huì)接近50%。

　　高博表示，捷豹路虎有一條原則，就是不要向市場(chǎng)投放過(guò)多的汽車，以避免出現(xiàn)泛濫的情況，這對(duì)于汽車市場(chǎng)本身、消費(fèi)者、經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)都具有益處。

　　　拓展西部市場(chǎng)

　　高博表示，“到2014年年底，與中國(guó)的合作伙伴正式生產(chǎn)合資車型后，捷豹路虎在中國(guó)的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)會(huì)突破200家。我們力求模塊化的運(yùn)作方式，并確保授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)在擁有強(qiáng)大豪華車銷售能力的同時(shí)，更使車主能享受到最為頂級(jí)的售后服務(wù)。”

　　目前，捷豹路虎在中國(guó)的90個(gè)城市，共擁有163家授權(quán)經(jīng)銷商。除了在華南地區(qū)密集織網(wǎng)外，還將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)積極地拓展到中國(guó)西部地區(qū)。“例如在成都，起初我們只有1家授權(quán)經(jīng)銷商，今年4月9日成都的第2家經(jīng)銷商將正式投入運(yùn)營(yíng)，第3家和第4家授權(quán)經(jīng)銷商也正處于不同的建設(shè)階段。估計(jì)到今年年底之前，這4家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)陸續(xù)投入使用。而到明年年終，重慶的經(jīng)銷商也會(huì)從1家增長(zhǎng)到4家。”

　　高博同時(shí)表示，在未來(lái)三年當(dāng)中，如果要進(jìn)一步保持競(jìng)爭(zhēng)力，就要實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。“比如說(shuō)我們正在建設(shè)全新的生產(chǎn)基地，提供更多符合中國(guó)需求的車型。我們認(rèn)為，要使業(yè)務(wù)不斷保持上升的勢(shì)頭，必須為中國(guó)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。”